[发明专利]一种电池包上壳体的成型工艺在审
申请号: | 201810817450.8 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN109177209A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 时艳玲;温伟;朱友良;张瑞芳;王森;宋军远;王长星 | 申请(专利权)人: | 山东格瑞德集团有限公司 |
主分类号: | B29C69/00 | 分类号: | B29C69/00;B29C48/49;B29C48/92;B29C43/58;B29K23/00;B29K105/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种电池包上壳体的成型工艺,包括以下步骤:S1:根据电池包上壳体机械性能将指定配比的聚合物基体材料和添加剂送入一阶螺杆挤出机中进行加热熔融塑化获得改性聚合物基体材料;S2:通过玻璃纤维输送架将玻璃纤维送入计量切断装置,切断后的玻璃纤维长度为7‑20mm;S3:将上述步骤S1中获得的改性聚合物基体材料和步骤S2中获得的玻璃纤维同时送入二阶双螺杆挤出机进行加热熔融塑化获得连续料块,并将连续料块切割成块状的复合料胚;S4:将步骤S3中获得的复合料胚放放入电池包上壳体压制模具固化成型;上述工艺中的电池包上壳体通过LFT‑D工艺技术在线直接生产制品,节约制造成本和物流成本,重量轻,有效保证车辆的续航能力。 | ||
搜索关键词: | 电池包 上壳体 玻璃纤维 塑化 送入 改性聚合物 成型工艺 基体材料 加热熔融 复合料 料块 机械性能 聚合物基体材料 计量切断装置 双螺杆挤出机 工艺技术 固化成型 生产制品 物流成本 续航能力 压制模具 一阶螺杆 制造成本 挤出机 输送架 重量轻 二阶 放入 配比 添加剂 切割 节约 保证 | ||
【主权项】:
1.一种电池包上壳体的成型工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1:根据电池包上壳体机械性能将指定配比的聚合物基体材料和添加剂通过真空上料系统输送到重量计量单元中称重,然后将聚合物基体材料和添加剂混配均匀后送入一阶螺杆挤出机中进行加热熔融塑化获得改性聚合物基体材料,所述一阶双螺杆挤出机的转速为130‑200rpm/min,温度为180‑230℃;S2:通过玻璃纤维输送架将玻璃纤维送入计量切断装置,切断后的玻璃纤维长度为7‑20mm;S3:将上述步骤S1中获得的改性聚合物基体材料和步骤S2中获得的玻璃纤维同时送入二阶双螺杆挤出机进行加热熔融塑化获得连续料块,二阶双螺杆挤出机的温度230‑260℃,二阶双螺杆挤出机的机头温度235‑245℃,连续料块通过输送装置保温输送到取料位置,保温输送过程中根据电池包上壳体的重量及工艺设置通过切割装置将连续料块切割成块状的复合料胚,切割过程的环境温度280‑300℃,保温输送过程的环境温度为180‑230℃,所述改性聚合物基体材料的占总质量50%‑70%,玻璃纤维占总质量的30%‑50%;S4:将步骤S3中获得的复合料胚放放入电池包上壳体压制模具固化成型,所述压制模具的保压压力2400吨或‑3000吨,保压时间60‑80s,压制模具温度为60‑80℃;S5:将步骤S4中的产品进行表面处理得到电池包上壳体。
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