[发明专利]一种集扫气与补气为一体的空气供给装置在审
| 申请号： | 201810819291.5 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN109236512A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 杨立平;黄小凡;宋恩哲;范立云;姚崇 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M21/02;F02B33/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于气体燃料发动机技术领域，具体涉及一种集扫气与补气为一体的空气供给装置。包括：空气压缩系统，空气滤清器，空气储气瓶，空气气轨，空气喷射阀，燃气喷射阀，燃气气轨，集气腔，燃气喷管，进气道。所述燃气喷射阀与空气喷射阀都安装在燃气气轨上，空气喷射阀通过连接头与空气气轨相连，在燃气喷射结束后，控制空气喷射阀开启，向燃气气轨上对应每个喷射阀的集气腔内喷射空气，将集气腔和燃气喷管中残留的气体燃料快速扫出，并向进气管内提供额外的空气。本发明不仅能够解决燃气喷管内气体残留引起的燃料损失和甲烷碳氢排放增加问题，而且通过向进气管中提供额外的空气，改善发动机在低速转矩、全负荷下的加速性和动态响应性能。 | ||
| 搜索关键词： | 空气喷射 燃气喷管 燃气气轨 集气腔 空气供给装置 燃气喷射阀 进气管 补气 气轨 扫气 进气道 气体燃料发动机 动态响应性能 空气压缩系统 空气滤清器 低速转矩 喷射空气 气体残留 气体燃料 燃料损失 燃气喷射 储气瓶 阀开启 加速性 甲烷碳 连接头 喷射阀 氢排放 全负荷 发动机 残留 | ||
【主权项】：
1.一种集扫气与补气为一体的空气供给装置，包括空气压缩系统，空气滤清器(10)，空气储气瓶(4)，空气气轨(7)，空气喷射阀(17)，燃气喷射阀(11)，燃气气轨(12)，集气腔(14)，燃气喷管(16)，进气道(15)，其特征在于：所述燃气喷射阀(11)安装在燃气气轨(12)上，空气喷射阀(17)安装在燃气气轨(12)上，燃气气轨(12)安装在进气管上，燃气喷管(16)安装在进气管上，燃气喷管(16)出口靠近发动机进气门，集气腔(14)左端与燃气喷射阀(11)相连，右端与燃气喷管(16)相连，空气喷射阀(11)通过连接头(6)与空气气轨(7)相连，空气气轨(7)与空气储气瓶(4)通过管道相连，管道上安装有空气储气瓶排气阀(8)，空气储气瓶(4)左端与空气压缩系统相连，空气压缩系统下部连接空气滤清器(10)。
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