[发明专利]一种车用起动机检测装置及检测方法有效
申请号: | 201810826328.7 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN109238720B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 刘小龙;亢琼;贾媛;杨居辉;董前明 | 申请(专利权)人: | 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315336 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种车用起动机检测装置及检测方法,车用起动机检测装置包括起动机安装座、通过连接轴连接的扭矩控制装置和离合式扭矩传递机构、检测控制系统,扭矩控制装置为磁粉制动器,一方面,检测控制系统控制离合式扭矩传递机构的状态,使起动机与扭矩控制装置保持连接或断开,另一方面,检测控制系统控制磁粉制动器的阻力扭矩大小,并采集、记录起动机的电压、电流、转速、扭矩等数值,从而方便地检测起动机在空载状态时的电磁开关性能、空载耐久性能,或者在负载状态下的负载性能以及在堵转状态下的堵转性能。本发明可对起动机所规定的各性能参数进行全面的检测,从而准确判定起动机的合格与否,适合整车厂和配套厂家对起动机的检测。 | ||
搜索关键词: | 一种 起动机 检测 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车用起动机检测装置,其特征是,包括:起动机安装座(12),用于安装固定待测的起动机(6);扭矩控制装置(2),其具有一个输入轴,当输入一个控制电压时,输入轴可产生阻力扭矩;离合式扭矩传递机构(4),其具有一个用于和固定在所述起动机安装座上的起动机的输出齿轮选择性连接的输入端、用于向扭矩控制装置输出扭矩的输出端;连接轴(3),其一端与扭矩控制装置相连接,另一端与离合式扭矩传递机构的输出端相连接,所述连接轴上设有转速扭矩传感器;检测控制系统,其用于采集所述转速扭矩传感器的输出信号以及起动机的电压、电流信号,储存并输出起动机的性能参数,并输出起动机、扭矩控制装置以及离合式扭矩传递机构的控制信号。
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