[发明专利]一种汽车驱动桥轮毂端结构在审
| 申请号： | 201810828792.X | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN108688405A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 董恒波;谭建;麦承贤;熊雷;黄文兴 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60B35/16;B60B35/18 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 于标 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车驱动桥轮毂端结构，包括半轴、半轴轴承、制动器总成、后桥壳体、碟形弹簧、紧固套，所述半轴与所述制动器总成、所述后桥壳体相连，所述半轴轴承和所述紧固套安装于所述半轴外表面，所述碟形弹簧设于所述半轴轴承与所述紧固套之间，所述碟形弹簧安装于所述半轴外表面，当所述紧固套与所述半轴轴承产生蠕动时压缩所述碟形弹簧，所述碟形弹簧压缩后始终存在的轴向弹性力，保证了所述紧固套对所述半轴轴承始终存在的轴向预紧力。本发明的有益效果是：新轮毂端结构提高了轴承寿命，驱动桥可靠性更高，可以有效降低售后索赔率，提升用户满意度。 | ||
| 搜索关键词： | 半轴轴承 碟形弹簧 紧固套 半轴 轮毂 汽车驱动桥 制动器总成 后桥壳体 用户满意度 轴向弹性力 轴向预紧力 蠕动 压缩 轴承寿命 驱动桥 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车驱动桥轮毂端结构，其特征在于：包括半轴、半轴轴承、制动器总成、后桥壳体、碟形弹簧、紧固套，所述半轴与所述制动器总成、所述后桥壳体相连，所述半轴轴承和所述紧固套安装于所述半轴外表面，所述碟形弹簧设于所述半轴轴承与所述紧固套之间，所述碟形弹簧安装于所述半轴外表面，当所述紧固套与所述半轴轴承产生蠕动时压缩所述碟形弹簧，所述碟形弹簧压缩后始终存在的轴向弹性力，保证了所述紧固套对所述半轴轴承始终存在的轴向预紧力。
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