[发明专利]一种电动汽车锂电池保温系统

摘要

一种电动汽车锂电池保温系统，包括散热片、排气扇、动力泵、冷凝管、抽风机、风机、ECU微处理模块、太阳能电池板、锂电池,其中，动力泵通过散热片连通冷凝管,冷凝管均匀分布锂电池内；太阳能电池联接排气扇抽电池箱里的热气为电池降温；太阳能电池为电池充电；锂电池保温系统分为冷控系统和温控系统两部分，ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块通过对称性滞回特性方法，智能控制锂电池保温系统的冷控系统和温控系统工作，通过风机、抽风机工作进行气体流通及动力泵驱动冷却水，使电池箱内温度控制在20℃‑35℃内，减缓温度对锂电池的损伤，延长电源系统寿命，增加续航里程。

主权项

1.一种电动汽车锂电池保温系统，包括进出水管、水箱、散热片、排气扇、门扇、动力泵、冷凝管、抽风机、风机、ECU微处理模块、太阳能电池板、电池箱、锂电池、CPU系统、RAM/ROM存储模块，其特征在于：水箱连接动力泵,所述的动力泵连通散热片,所述的散热片连通冷凝管,所述的冷凝管连接所述的水箱，放置在电池箱内的锂电池上均匀分布冷凝管；锂电池通过电缆线联接ECU微处理模块、风机、抽风机、排气扇及动力泵；太阳能电池板安装在前挡玻璃下方的工作台上，所述的太阳能电池板通过电缆线联接排气扇、所述的排气扇联接ECU微处理模块，受到所述的ECU微处理模块的控制；太阳能电池板将太阳能转化为电能，通过太阳能板的智能升压及整流电路为电池充电；门扇安装在电池箱上，所述的门扇状态分为门扇开和门扇关，所述门扇开，能进行气体流通，所述的气体是热风或冷风，所述门扇关，气体不能流通，对锂电池起到保温作用；锂电池保温系统分为冷控系统和温控系统两部分，在ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块通过对称性滞回特性方法，智能控制锂电池保温系统工作，使电池箱内温度控制在20℃‑35℃内；ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块通过对称性滞回特性方法，智能控制锂电池保温系统的温控系统工作：当电池箱内从温度≤20℃上升，再到20℃‑25℃之间时，温控系统工作，使电池箱内温度上升，当电池箱内温度≥25℃时，所述的温控系统停止工作，电池箱进入保温状态；电池箱内从温度≥25℃降低，再到20℃‑25℃之间的过程，所述的温控系统停止工作，电池箱进入保温或温度降低状态，直至温度≤20℃，所述的温控系统工作，为电池箱加热；温度在20℃‑25℃之间，锂电池保温系统保持原工况或状态，遵循对称性滞回特性；ECU微处理模块的CPU系统、RAM/ROM存储模块通过对称性滞回特性方法，智能控制锂电池保温系统的冷控系统工作：当电池箱内从温度≥35℃下降，再到30℃‑35℃之间时，冷控系统工作，使电池箱内温度下降；当电池箱内温度≤30℃时，冷控系统停止工作，电池箱进入保温状态；电池箱内从温度≤30℃升高，再到30℃‑35℃之间时的过程，冷控系统不工作，电池箱进入保温状态或升温状态，直至温度≥35℃，冷控系统工作，使电池箱内温度下降；电池箱温度在30℃‑35℃之间，冷控系统保持原工况或状态，遵循对称性滞回特性。