[发明专利]一种全方位汽车制动及加速控制方法及控制系统在审
| 申请号： | 201810830868.2 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN109050524A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 严如强;杨建勇 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B60W30/09 | 分类号： | B60W30/09;B60W30/095;B60W50/08 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 徐红梅 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全方位汽车制动及加速控制方法及控制系统，控制方法包括循环监测模式，用于对周围车辆行驶状况按预设周期循环监测；分析控制模式，用于对周围车辆当前行驶状况统一分析比较；紧急辅助加速模式，用于判断当前车辆需要辅助加速的程度，并据此选择启动一级辅助加速模式或二级辅助加速模式；紧急辅助制动模式，用于判断当前车辆需要辅助制动的程度，并据此选择启动一级辅助制动模式或二级辅助制动模式。该系统包括控制单元、与控制单元连接的车辆监测控制装置和语音交互单元。本发明全方位汽车制动及加速控制方法及控制系统为驾驶人员提供了全方位的车辆行驶安全防护措施，便于辅助驾驶员预防各种车辆碰撞情况。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助制动模式 加速控制 加速模式 控制系统 汽车制动 选择启动 循环监测 车辆行驶安全 车辆行驶状况 车辆监测 车辆碰撞 防护措施 分析比较 分析控制 辅助制动 控制装置 行驶状况 语音交互 预设周期 驾驶 预防 统一 | ||
【主权项】：
1.一种全方位汽车制动及加速控制方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)循环监测模式，车辆监测控制装置按预设周期对周围车辆行驶状况循环监测；(2)分析控制模式，对周围车辆当前行驶状况统一分析比较，根据分析比较结果判断车辆需要紧急辅助加速还是紧急辅助制动。
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