[发明专利]诊断高压燃料输送系统的方法在审
| 申请号： | 201810832567.3 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN109386392A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | A·萨瓦尔;吕祥兴;R·F·哈塔尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;王丽辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种诊断高压燃料输送系统的方法，包括：感测燃料轨中的关停后燃料压力。根据关停后燃料压力计算关停后泄漏率，并与关停泄漏阈值进行比较。当关停后泄漏率大于关停泄漏阈值时，分析高压燃料输送系统以检测燃料轨或燃料喷射器中的一个中的泄漏。还感测燃料轨中的曲轴启动燃料压力。根据曲轴启动燃料压力计算曲轴启动泄漏率，并与曲轴启动泄漏阈值进行比较。当曲轴启动泄漏率大于曲轴启动泄漏阈值时，分析高压燃料输送系统以检测高压燃料泵中的泄漏。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 泄漏 高压燃料 燃料压力 输送系统 泄漏率 燃料轨 阈值时 感测 高压燃料泵 燃料喷射器 诊断 检测 分析 | ||
【主权项】：
1.一种诊断内燃机的高压燃料输送系统的方法，所述高压燃料输送系统包括高压泵、燃料轨和燃料喷射器，所述方法包括：利用燃料压力传感器感测所述燃料轨中的关停后燃料压力，其中在所述内燃机的转速近似等于零的关停时间段内感测所述关停后燃料压力；根据在所述关停时间段内感测到的所述关停后燃料压力，利用处理单元计算所述高压燃料输送系统的关停后泄漏率；利用所述处理单元将所述关停后泄漏率与关停泄漏阈值进行比较，以确定所述关停后泄漏率是否等于或小于所述关停泄漏阈值，或者所述关停后泄漏率是否大于所述关停泄漏阈值；当所述关停后泄漏率大于所述关停泄漏阈值时，利用所述处理单元分析所述高压燃料输送系统，以检测所述燃料轨或所述燃料喷射器中的一个中的泄漏；利用所述燃料压力传感器感测所述燃料轨中的曲轴启动燃料压力，其中在所述内燃机曲轴启动且不点火的同时在曲轴启动时间段内感测所述曲轴启动燃料压力；根据在所述曲轴启动时间段内感测到的所述曲轴启动燃料压力，利用所述处理单元计算所述高压燃料输送系统的曲轴启动泄漏率；利用所述处理单元将所述曲轴启动泄漏率与曲轴启动泄漏阈值进行比较，以确定所述曲轴启动泄漏率是否等于或小于所述曲轴启动泄漏阈值，或者所述曲轴启动泄漏率是否大于所述曲轴启动泄漏阈值；以及当所述曲轴启动泄漏率大于所述曲轴启动泄漏阈值时，利用所述处理单元分析所述高压燃料输送系统以检测所述高压燃料泵中的泄漏。
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