[发明专利]喷油规律可变的压电-电磁双阀电控喷油器

摘要

本发明的目的在于提供喷油规律可变的压电‑电磁双阀电控喷油器，包括喷油器头、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、喷嘴和喷油器体。采用压电堆和电磁阀分别控制增压过程和喷油过程使得本发明的喷油规律可变的压电‑电磁双阀电控喷油器的喷油过程不受增压过程的制约，因而本发明可以在非增压和增压两种模式下工作，在非增压模式下进行轨压喷射，增压模式下进行超高压喷射，并且增压模式下可以通过改变增压控制阀的控制策略来实现增压比的柔性可调，其可靠性更高，适用范围更广。液力补偿活塞使得本发明可以实现先缓后急的喷油规律，并且具有断油干脆的优点，有效地改善了柴油机的动力性和经济性。

主权项

1.喷油规律可变的压电‑电磁双阀电控喷油器，其特征是：包括喷油器体、增压控制阀、增压活塞、喷油控制阀、喷嘴，增压控制阀、增压活塞自上而下安装在喷油器体里，喷油控制阀、喷嘴自上而下安装在紧帽里，紧帽连接喷油器体，喷油器体里设置主进油路；所述增压控制阀包括增压控制阀上阀座、增压控制阀下阀座、压电堆、增压控制阀阀杆，压电堆设置在增压控制阀上阀座里，增压控制阀阀杆位于压电堆的下方，增压控制阀阀杆下端部伸入至增压控制阀下阀座里并套有增压控制阀复位弹簧，增压控制阀阀杆与增压控制阀上阀座之间形成增压控制阀上腔，增压控制阀阀杆与增压控制阀下阀座之间形成增压控制阀下腔，增压控制阀上阀座里设置增压控制阀进油路，增压控制阀下阀座里设置增压控制阀出油路，增压控制阀进油路分别连通主进油路和增压控制阀上腔，增压控制阀出油路连通增压控制阀下腔；所述增压活塞的上部为大头端，增压活塞的下部为小头端，大头端与其上方的增压控制阀下阀座之间形成活塞腔，喷油器体上设置限位凸台，大头端中部与限位凸台之间形成泄油腔，小头端与其下方的喷油器体之间形成增压腔，增压腔连通增压腔进油路，增压腔进油路连通主进油路，增压腔进油路里设置单向阀，增压腔下方设置与其相通的增压腔出油路，大头端内部设置内部油路，小头端设置凹槽，内部油路连通凹槽和活塞腔，喷油器体里设置增压活塞连通油路，增压活塞连通油路分别连通凹槽和增压控制阀出油路；所述喷油控制阀包括喷油控制阀上阀座、喷油控制阀阀座、喷油控制阀衔铁、喷油控制阀阀杆、喷油控制阀过渡块，喷油控制阀上阀座位于喷油控制阀阀座上方，喷油控制阀衔铁设置在喷油控制阀阀座里，喷油控制阀阀杆上端部连接喷油控制阀衔铁，喷油控制阀衔铁上方设置喷油控制阀复位弹簧，喷油控制阀复位弹簧外部设置喷油控制阀铁芯，喷油控制阀铁芯里缠绕喷油控制阀线圈，喷油控制阀阀杆里设置喷油泄油路，喷油控制阀阀杆中部与喷油控制阀阀座之间形成喷油控制阀上腔，喷油控制阀阀杆底部与其下方的喷油控制阀过渡块之间形成喷油控制阀下腔，喷油控制阀过渡块里分别设置液力补偿活塞上腔进油路、止回阀油路、控制腔油路，喷油控制阀阀座里设置喷油控制阀进油路，喷油控制阀进油路连通喷油控制阀上腔和主进油路，止回阀油路和控制腔油路均连通喷油控制阀下腔；所述喷嘴包括控制腔块和针阀块，控制腔块和针阀块自上而下设置；止回阀油路里安装止回阀；控制腔块里设置液力补偿活塞，液力补偿活塞外部套有液力补偿活塞复位弹簧，液力补偿活塞复位弹簧的上端顶在液力补偿活塞上，液力补偿活塞复位弹簧的下端顶在其下方的控制腔块上，液力补偿活塞上方形成与液力补偿活塞上腔进油路相通的液力补偿活塞上腔，液力补偿活塞复位弹簧所处位置为液力补偿活塞下腔，液力补偿活塞下端与其下方的控制腔块之间形成液力补偿活塞泄油腔；针阀块里安装针阀，针阀上部套有针阀复位弹簧，针阀复位弹簧的上端顶在控制腔块上，针阀复位弹簧的下端顶在针阀上，针阀复位弹簧所处位置为控制腔，控制腔连通控制腔油路，针阀块里设置盛油槽进油路，针阀和针阀块之间形成盛油槽，针阀块底部设置喷孔，盛油槽进油路分别连通盛油槽和增压腔出油路，液力补偿活塞下腔通过液力补偿活塞下腔进油路连通止回阀下方的止回阀油路，液力补偿活塞下腔通过液力补偿活塞下腔出油路连通控制腔。