[发明专利]一种组合式的点熄火检测系统及方法在审
| 申请号： | 201810840726.4 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN108828303A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 林欣 | 申请（专利权）人： | 合肥移顺信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R19/165 | 分类号： | G01R19/165;G01R19/25;G01M15/02;G01M15/11 |
| 代理公司： | 上海翰信知识产权代理事务所(普通合伙) 31270 | 代理人： | 张维东 |
| 地址： | 231600 安徽省合肥市高*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种组合式的点熄火检测系统及方法，其中，组合式的点熄火检测系统包括以下装置中的两种或者三种：基于电压的点熄火检测装置，用于通过采集蓄电池电压判断发动机的点熄火状态；基于发动机振动的点熄火检测装置，用于通过采集发动机的振动信息判断发动机的点熄火状态；基于电压斜率的点熄火检测装置，用于通过采集外部电源斜率信号中断的次数判断发动机的点熄火状态。本发明的点熄火检测系统至少包括两点熄火检测装置，用于判断发动机的点熄火状态，通过点熄火检测装置对发动机点熄火状态的判断，并对结果进行与或运算，得到最终的发动机点熄火状态，提高了对发动机点熄火状态判断的灵敏性和准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 熄火状态 发动机 熄火检测装置 熄火检测系统 组合式 采集 发动机振动 蓄电池电压 次数判断 电压斜率 外部电源 斜率信号 与或运算 振动信息 灵敏性 通过点 中断 | ||
【主权项】：
1.一种组合式的点熄火检测系统，其特征在于，包括以下装置中的两种或者三种：基于电压的点熄火检测装置，用于通过采集蓄电池电压判断发动机的点熄火状态；基于发动机振动的点熄火检测装置，用于通过采集发动机的振动信息判断发动机的点熄火状态；基于电压斜率的点熄火检测装置，用于通过采集外部电源斜率信号中断的次数判断发动机的点熄火状态。
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