[发明专利]一种发动机压缩比调控方法及调控装置在审
| 申请号： | 201810841013.X | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109014871A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 丁光辉;陆荣荣;孙邦江;赵文仲;张雪林;滕建耐;许涛;张波;王书林;刘路;雷淋森 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 牛艺文;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机压缩比调控方法及调控装置，通过分别测量发动机的缸体中各个活塞的凸出量，将活塞的凸出量与预设标准进行比较，确定对应厚度的缸垫，将所述缸垫设置于发动机的缸体与缸盖之间，从而可以对活塞凸出量和缸垫分组，降低缸垫孔的燃烧室容积公差，进而降低压缩比公差，提高压缩比的精度，使得发动机性能一致性得以保证；另外，发动机压缩比调控装置，采用自动化装配工序，避免人为因素造成的误差，提高准确度，同时活塞突出量的测试工序，可以起到过程实时监控作用，避免活塞突出量不在正常范围内的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 缸垫 发动机压缩 调控装置 凸出量 公差 突出量 压缩比 缸体 燃烧室 缸盖 测量发动机 发动机性能 自动化装配 测试工序 人为因素 实时监控 预设标准 准确度 调控 发动机 分组 保证 | ||
【主权项】：
1.一种发动机压缩比调控方法，其特征在于，所述发动机压缩比调控方法包括：步骤1，分别测量发动机的缸体中各个活塞的凸出量；步骤2，将活塞的凸出量与预设标准进行比较，确定对应厚度的缸垫；步骤3，将所述缸垫设置于发动机的缸体与缸盖之间。
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