[发明专利]一种磁悬浮列车供电系统、方法和装置有效
| 申请号： | 201810843273.0 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109017434B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 梁建英;肖石;吴冬华;田毅;邓桂美 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种磁悬浮列车供电系统、方法和装置，利用数字控制器在确定磁悬浮列车的行驶速度与获取到的第一间隙数据不匹配时，对电磁模块发出的电量进行控制，可以根据磁悬浮列车的实际行驶速度对磁悬浮列车供电系统所发出的电量进行实时调整，提高磁悬浮列车供电系统的供电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 磁悬浮 列车 供电系统 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种磁悬浮列车供电系统，其特征在于，包括：功率模块、数字控制器、电磁模块、电磁铁主动控制器、间隙传感器、负载和电池；所述数字控制器分别与所述功率模块、所述间隙传感器、所述电磁铁主动控制器、以及所述电池连接；所述功率模块，还分别与所述电磁模块和所述负载连接；所述电磁铁主动控制器，还与所述电磁模块连接；所述电池，还与所述负载连接；所述间隙传感器，用于获取所述磁悬浮列车与轨道之间的第一间隙数据，并将获取到的所述第一间隙数据传输给所述数字控制器；所述数字控制器，用于获取所述磁悬浮列车的行驶速度和所述第一间隙数据，当磁悬浮列车的所述行驶速度与所述第一间隙数据不匹配时，对所述电磁模块发出的电量进行控制；所述电磁铁主动控制器，用于在所述数字控制器的控制下对所述电磁模块输出的电量进行控制。
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