[发明专利]汽车转向系统的一体化连体叉结构在审
| 申请号： | 201810845788.4 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN108791486A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 乔俊亮;房桂海 | 申请（专利权）人： | 天津华伟精工电子有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人： | 孙宝芸 |
| 地址： | 300353 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车转向系统的一体化连体叉结构，包括第一叉体和第二叉体，所述第一叉体和第二叉体均包括一体成型的叉头段和长杆段，第一叉体的长杆段同轴活动插装在第二叉体的长杆段内，第一叉体的长杆段与第二叉体的长杆段之间同轴安装有滚珠保持架，该滚珠保持架内的滚珠分别与所述第一叉体的长杆段及第二叉体的长杆段相接触；第一叉体的长杆段轴向间隔制有多条容纳滚珠的弧形凹槽滚道，所述第二叉体的长杆段外缘制有多条容纳滚珠的弧形凸棱滚道，弧形凸棱滚道与所述弧形凹槽滚道一一对应。本发明摒弃了传统的转向叉和长杆采用焊接加工方式，采用一体化加工简化操作工序，而且提高了转向系统中转向运动传递的柔性和连续性。 | ||
| 搜索关键词： | 叉体 长杆段 滚道 滚珠 汽车转向系统 滚珠保持架 弧形凹槽 弧形凸棱 连体 简化操作工序 一体成型的 一体化加工 容纳 焊接加工 同轴安装 同轴活动 轴向间隔 转向系统 转向运动 一体化 传统的 转向叉 插装 叉头 长杆 传递 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向系统的一体化连体叉结构，包括第一叉体和第二叉体，其特征在于：所述第一叉体和第二叉体均包括一体成型的叉头段和长杆段，所述第一叉体的长杆段同轴活动插装在第二叉体的长杆段内，所述第一叉体的长杆段与第二叉体的长杆段之间同轴安装有滚珠保持架，该滚珠保持架内的滚珠分别与所述第一叉体的长杆段及第二叉体的长杆段相接触；所述第一叉体的长杆段轴向间隔制有多条容纳滚珠的弧形凹槽滚道，所述第二叉体的长杆段外缘制有多条容纳滚珠的弧形凸棱滚道，该弧形凸棱滚道与所述弧形凹槽滚道一一对应。
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