[发明专利]发动机正时室以及发动机、车辆有效
| 申请号： | 201810847614.1 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN110761913B | 公开（公告）日： | 2021-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李康华;杨凯;范永奇;金天柱 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆、发动机正时室以及发动机，发动正时室的内腔分为正时主腔和高压油泵腔，所述发动机正时室包括能够安装于发动机的正时室本体，和罩盖所述正时室本体的罩盖本体；且，所述正时室本体和所述罩盖本体均设有隔振部，所述隔振部分割对应的所述正时室本体或所述罩盖本体形成两部分，分别对应于所述正时主腔和所述高压油泵腔。设置隔振部之后，将强震源引起的振动与正时室主腔隔离，切断振动传递路径，降低发动机的噪声。正时室本体、罩盖本体可采用轻质的材质，从而降低整个发动机的质量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 以及 车辆 | ||
【主权项】：
1.发动机正时室，其内腔分为正时主腔和高压油泵腔，其特征在于，所述发动机正时室包括能够安装于发动机的正时室本体(1)，和罩盖所述正时室本体(1)的罩盖本体(4)；/n且，所述正时室本体(1)和所述罩盖本体(4)均设有隔振部，所述隔振部分割对应的所述正时室本体(1)或所述罩盖本体(4)形成两部分，分别对应于所述正时主腔和所述高压油泵腔。/n
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