[发明专利]轨道交通供电系统有效
| 申请号： | 201810848042.9 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN110768243B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 陈奎宇;方长胜;易咏诗;蒋德鑫 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/02;H02J7/02;B60M3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通供电系统，包括：变配电模块，变配电模块包括变压器，变压器的初级侧通过高压母线与市电网进线相连，变压器的第一次级侧与第一供电母线相连，变压器的第二次级侧与第二供电母线相连，其中，第一供电母线与轨道交通的低压负载相连；充电模块，充电模块包括充电单元和受流器，充电单元的一端与第二供电母线相连，充电单元的另一端与受流器相连；其中，变配电模块和充电模块均设置在充电站，当轨道车辆停靠在充电站时，受流器与轨道车辆的取流器相连，以便充电单元给轨道车辆充电。该供电系统所使用设备集成设置，使得车站占地面积小，供电更简单，便于统一协调管理，且成本低，经济性好。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 供电系统 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通供电系统，其特征在于，包括：/n变配电模块，所述变配电模块包括变压器，所述变压器的初级侧通过高压母线与市电网进线相连，所述变压器的第一次级侧与第一供电母线相连，所述变压器的第二次级侧与第二供电母线相连，其中，所述第一供电母线与轨道交通的低压负载相连；/n充电模块，所述充电模块包括充电单元和受流器，所述充电单元的一端与所述第二供电母线相连，所述充电单元的另一端与所述受流器相连；/n其中，所述变配电模块和所述充电模块均设置在充电站，当轨道车辆停靠在所述充电站时，所述受流器与所述轨道车辆的取流器相连，以便所述充电单元给所述轨道车辆充电。/n
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