[发明专利]一种汽车减振器托盘在审
| 申请号： | 201810853134.6 | 申请日： | 2018-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN108999904A | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 黄浩;黄强;笪思喜 | 申请（专利权）人： | 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/36 | 分类号： | F16F1/36;B60G13/00;C08L7/00;C08L75/04;C08L23/12;C08K13/04;C08K7/06;C08K3/34;C08K3/08;C08K5/098 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 张清芳 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车减振器托盘。该汽车减振器托盘包括车身连接部、弹性支撑体、减震弹簧连接部，所述车身连接部、弹性支撑体与减震弹簧连接部顺次连接，所述车身连接部与车身连接，所述减震弹簧连接部与减震弹簧连接。本发明采用的弹性支撑体配方简单、弹性好、适于工业生产。 | ||
| 搜索关键词： | 减震弹簧 车身连接部 弹性支撑体 汽车减振器 托盘 顺次连接 车身 配方 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减振器托盘，其特征在于，该汽车减振器托盘包括车身连接部、弹性支撑体、减震弹簧连接部，所述车身连接部、弹性支撑体与减震弹簧连接部顺次连接，所述车身连接部与车身连接，所述减震弹簧连接部与减震弹簧连接，其特征在于，所述弹性支撑体包括以下组分：天然橡胶30‑35重量份、聚氨酯5‑10重量份、聚丙烯2‑5重量份、泥炭3‑8重量份、硅酸钠1‑3重量份、镁粉1‑3重量份、银纤维0.5‑1重量份、石墨纤维0.5‑1重量份、耐磨剂0.3‑10重量份、增韧剂1‑5重量份、热稳定剂0.5‑1.1重量份、润滑剂0.2‑0.8重量份，相容剂5‑10重量份。
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