[发明专利]基于低电压保护电路延长电源使用寿命的客运车

摘要

本发明公开基于低电压保护电路延长电源使用寿命的客运车，解决现有技术储货仓的仓门锁紧性能不稳定，电源处于低电压时得不到保护，以及当仓门异常开启时无法第一时间对客运车司乘人员进行预警的问题。本发明包括客运车本体，储货仓，仓门，常开式磁控开关，设于仓门下端内侧与磁控开关相配合用于控制磁控开关开闭的条状永磁体，均设于储货仓内的继电器和电源，以及设于客运车本体的驾驶室内的声光报警器，电源连接有低电压保护电路。本发明结构简单、设计科学合理，使用方便，仓门异常开启会及时进行预警，并且仓门采用独特的锁扣机构与客运车本体外壁进行锁固，安全可靠，电源处于低电压时可得到保护。

主权项

1.基于低电压保护电路延长电源使用寿命的客运车，其特征在于：包括客运车本体(1)，设于所述客运车本体(1)一侧且舱室口开设在所述客运车本体(1)位于该侧外壁上的储货仓(2)，顶端通过铰接件铰接于所述客运车本体(1)外壁上用于盖住所述储货仓(2)舱室口的仓门(3)，设于所述客运车本体(1)外壁上并靠近所述储货仓(2)的舱室口下端边沿的常开式磁控开关(4)，设于所述仓门(3)下端内侧与所述磁控开关(4)相配合用于控制所述磁控开关(4)开闭的条状永磁体(5)，均设于所述储货仓(2)内的继电器(6)和电源(7)，以及设于所述客运车本体(1)的驾驶室内的声光报警器(8)；/n所述仓门(3)底部通过锁扣机构与所述客运车本体(1)外壁锁固，所述锁扣机构包括设于所述客运车本体(1)外壁上并位于所述仓门(3)底部下方的锁扣开闭旋钮(9)、与所述锁扣开闭旋钮(9)连接的连杆(10)、等距分布在所述连杆(10)上并位于所述仓门(3)底部正下方的两个以上销轴(11)，每个所述销轴(11)顶部均设有可绕该销轴(11)自由旋转的锁头(12)，在所述客运车本体(1)外壁上设有用于限制所述锁头(12)旋转角度的限位块(13)，所述连杆(10)上设有限制所述锁头(12)旋转角度的连杆限位块(14)，所述限位块(13)和所述连杆限位块(14)相对设置并且所述锁头(12)位于所述限位块(13)和所述连杆限位块(14)之间，所述仓门(3)底端开设有与所述锁头(12)相匹配的锁槽，所述锁槽内设有与所述锁头(12)相配合的限位柱(15)，所述限位块(13)、所述连杆限位块(14)和所述限位柱(15)共同作用以限定所述锁头(12)的旋转范围；/n所述磁控开关(4)一端接地，另一端通过所述继电器(6)的线圈与所述电源(7)连接，所述声光报警器(8)通过所述继电器(6)的开关与所述电源(7)连接；/n所述电源(7)为锂电池，并且该锂电池连接有一条低电压保护电路，所述低电压保护电路包括蓄电池BT、电容C1、电容C2、电容C3、金氧半场效晶体管V1、金氧半场效晶体管V2、二极管D1、二极管D2以及型号为R5421的控制IC，其中：电容C1连接蓄电池BT，控制IC引脚VDD连接在C1与蓄电池BT之间；电容C2一端接蓄电池BT，另一端接控制IC引脚V-；电容C3一端接蓄电池BT，另一端接控制IC引脚Ct；金氧半场效晶体管V1同时接蓄电池BT、控制IC引脚Do以及金氧半场效晶体管V2；金氧半场效晶体管V2接控制IC引脚Co；二极管D1与金氧半场效晶体管V1并联；二极管D2与金氧半场效晶体管V2并联；控制IC引脚VSS接蓄电池BT。/n