[发明专利]电动气泵在审
| 申请号： | 201810854557.X | 申请日： | 2018-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN108973580A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 段晓华 | 申请（专利权）人： | 广州市米萨汽车电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/044 | 分类号： | B60G17/044;B60G17/052;F04B35/04;F04B39/10 |
| 代理公司： | 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 | 代理人： | 刘戈 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请实施例提供一种电动气泵，电动气泵上设有供气压力口、大气进气口和储气罐口；电动气泵的储气罐口通过第一空气管路与储气罐连接，电动气泵的供气压力口通过第二空气管路与分配阀连接，电动气泵的大气进气口通过第四空气管路与外部大气连接，在储气罐压力不够时，电动气泵通过第四空气管路为储气罐充气，分配阀通过第三空气管路与空气弹簧连接；电动气泵和分配阀能够开启和关闭，使气体在储气罐和空气弹簧之间双向流动，从而调节空气弹簧内的气压大小以调整车辆的车身高度。本申请实施例电动气泵工作性能更加稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电动气泵 空气管路 储气罐 空气弹簧 分配阀 进气口 储气罐口 供气压力 储气罐压力 工作性能 双向流动 外部大气 充气 气压 车身 申请 | ||
【主权项】：
1.一种电动气泵，其特征在于，电动气泵(101)上设有供气压力口(19)、大气进气口(29)和储气罐口(14)；电动气泵(101)的储气罐口(14)通过第一空气管路(a)与储气罐(102)连接，电动气泵(101)的供气压力口(19)通过第二空气管路(b)与分配阀(103)连接，电动气泵(101)的大气进气口(29)通过第四空气管路(d)与外部大气连接，在储气罐(102)压力不够时，电动气泵(101)通过第四空气管路(d)为储气罐(102)充气，分配阀(103)通过第三空气管路(c)与空气弹簧(104)连接；电动气泵(101)和分配阀(103)能够开启和关闭，使气体在储气罐(102)和空气弹簧(104)之间双向流动，从而调节空气弹簧(104)内的气压大小以调整车辆的车身高度。
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