[发明专利]一种电池包内短路检测方法、装置和电动汽车有效
| 申请号： | 201810854671.2 | 申请日： | 2018-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110780210B | 公开（公告）日： | 2021-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陈起武 | 申请（专利权）人： | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/385 | 分类号： | G01R31/385;G01R31/52 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 黄志华 |
| 地址： | 510530 广东省广州市黄埔*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电池包内短路检测方法、装置和电动汽车，属于汽车安全技术领域，本发明提供的方法及装置中，在检测到电动汽车上电后，确定所述电动汽车未上电之前的静置时间；确定静置时间对应的电池包的评价参数；根据静置时间对应的电池包的评价参数确定电池包内是否存在内短路。本发明可以直接利用静置时间对应的电池包的评价参数进行电池包的内短路诊断，这样一来，可以及时针对电池包内的短路故障作出响应。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 短路 检测 方法 装置 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电池包内短路检测方法，其特征在于，包括：/n在检测到电动汽车上电后，确定所述电动汽车未上电之前的静置时间；/n确定静置时间对应的电池包的评价参数；/n根据静置时间对应的电池包的评价参数确定电池包内是否存在内短路。/n
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