[发明专利]一种公交卡传递系统在审
申请号: | 201810854740.X | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN109018908A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 杨佳志 | 申请(专利权)人: | 成都中机盈科科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610110 四川省成都市龙泉驿区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种公交卡传递系统,环形轨道呈椭圆环形设置在公交车内的顶部位置,在环形轨道内设有多套轮毂电机,轮毂电机通过轮毂电机轴安装在环形轨道的滑槽内,在轮毂电机轴上吊挂有U型架,U型架的挂板上设有工型吊杆,挂板上方的工型吊杆上套设有回位弹簧,在挂板上设有伸缩弹簧销装置,在工型吊杆向下被拉动一次时,通过伸缩弹簧销装置将工型吊杆锁定在挂板上,回位弹簧处于压缩状态,工型吊杆向下再被拉动一次时,伸缩弹簧销装置解除对工型吊杆的锁定,工型吊杆向上复位,回位弹簧处于复原状态,工型吊杆下端连接有伸缩弹簧绳,在伸缩弹簧绳底端连接有公交卡放置袋,公交卡放置袋上设有红灯和绿灯显示,当公交卡放置袋是空时显示绿灯。 | ||
搜索关键词: | 吊杆 工型 伸缩弹簧 公交卡 挂板 环形轨道 回位弹簧 放置袋 销装置 轮毂电机轴 传递系统 轮毂电机 绿灯 锁定 顶部位置 椭圆环形 压缩状态 公交车 复位 底端 滑槽 空时 上套 下端 复原 红灯 | ||
【主权项】:
1.一种公交卡传递系统,包括环形轨道(1)、刷卡器(2)和控制器(3),其特征在于:所述环形轨道(1)呈椭圆环形设置在公交车(4)内的顶部位置,在环形轨道(1)内设有多套轮毂电机(5),所述轮毂电机(5)通过轮毂电机轴(6)安装在环形轨道(1)的滑槽(7)内,在轮毂电机轴(7)上吊挂有U型架(8),所述U型架(8)的挂板(9)上设有工型吊杆(10),挂板(9)上方的工型吊杆(10)上套设有回位弹簧(11),在挂板(9)上设有伸缩弹簧销装置,在工型吊杆(10)向下被拉动一次时,通过伸缩弹簧销装置将工型吊杆(10)锁定在挂板(9)上,回位弹簧(11)处于压缩状态,当工型吊杆(10)向下再被拉动一次时,伸缩弹簧销装置解除对工型吊杆(10)的锁定,工型吊杆(10)向上复位,回位弹簧(11)处于复原状态,工型吊杆(10)下端连接有伸缩弹簧绳(12),在伸缩弹簧绳(12)底端连接有公交卡放置袋(13),公交卡放置袋(13)上设有红灯和绿灯显示,当公交卡放置袋(13)是空的时候,显示绿灯,当公交卡放置袋(13)内放有公交卡时,显示是红灯;在环形轨道(1)前端位置设有感应器(16),所述感应器(16)、轮毂电机(5)分别与控制器(3)连接,当轮毂电机(5)运行到环形轨道(1)前端位置时,如果工型吊杆(10)处于被拉伸状态,感应器(16)通过对工型吊杆(10)的感应,将感应信号传送给控制器(3),控制器(3)控制轮毂电机(5)暂定,如果感应器(16)没有感应到通过环形轨道(1)的工型吊杆(10),工型吊杆(10)与配套的轮毂电机(5)在环形轨道(1)继续运行,直到感应器(16)感应到工型吊杆(10)的通过时,控制器(3)控制轮毂电机(5)暂定。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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