[发明专利]多因素融合的危险驾驶行为分级预警方法在审
| 申请号： | 201810855114.2 | 申请日： | 2018-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN109035718A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 张伟;刘花;陈小碾 | 申请（专利权）人： | 苏州清研微视电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G08B21/18 | 分类号： | G08B21/18;B60W50/14;B60W40/09 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;丁浩秋 |
| 地址： | 215200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多因素融合的危险驾驶行为分级预警方法，包括：将驾驶行为分为驾驶员状态和行车工况两个维度，判断驾驶员状态和行车工况；评估每一种驾驶员状态和每一类行车工况的风险系数；得到驾驶行为风险系数，驾驶行为风险系数＝驾驶员状态风险系数X驾驶工况风险系数；根据驾驶行为风险系数以及驾驶行为的风险度划分风险等级，根据风险等级选择是否需要预警及预警方式。将预警与实际风险紧密结合，对人‑车因素深度融合的危险驾驶行为进行分级预警，可以提高系统预警的针对性与精准度。 | ||
| 搜索关键词： | 风险系数 驾驶行为 驾驶员状态 危险驾驶行为 分级预警 行车工况 预警 等级选择 深度融合 预警方式 融合 风险度 精准度 维度 驾驶 评估 | ||
【主权项】：
1.一种多因素融合的危险驾驶行为分级预警方法，其特征在于，包括以下步骤：S01：将驾驶行为分为驾驶员状态和行车工况两个维度，判断驾驶员状态和行车工况；S02：评估每一种驾驶员状态和每一类行车工况的风险系数；S03：得到驾驶行为风险系数，驾驶行为风险系数＝驾驶员状态风险系数X驾驶工况风险系数；S04：根据驾驶行为风险系数以及驾驶行为的风险度划分风险等级，根据风险等级选择是否需要预警及预警方式。
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