[发明专利]一种汽车驱动后桥减震器支架冲孔模具及其冲孔工艺

摘要

本发明涉及一种汽车驱动后桥减震器支架冲孔模具，该模具分为模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括：模柄、上模板、导套、上垫板、上固定板、冲小孔凸模、冲大孔凸模、卸料橡皮和卸料板，模具的下半部分包括：导柱、定位板、下固定板、冲小孔凹模、冲大孔凹模、下垫板和下模板，所述两件冲小孔凸模和两件冲大孔凸模通过过盈配合分别装在上固定板各对应的凸模固定孔中。该模具的上、下均设有让位产品的缺口，让产品部分露出在模具外方便直接用手取、放产品，并在上模的卸料板下端面增设一个突起的卸料凸台和下模的下固定板上端面增设一个突起的凸台来固定定位板等结构来提高生产效率和产品质量。

主权项

1.一种汽车驱动后桥减震器支架冲孔模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括：模柄(1)、上模板(2)、导套(3)、上垫板(4)、上固定板(5)、冲小孔凸模(6)、冲大孔凸模(7)、卸料橡皮(8)和卸料板(9);下模组件包括导柱(10)、定位板(11)、下固定板(12)、冲小孔凹模(13)、冲大孔凹模(14)、下垫板(15)和下模板(16)，其特征在于，两件冲小孔凸模(6)和两件冲大孔凸模(7)通过过盈配合分别装在上固定板(5)各对应的凸模固定孔中，导套(3)通过过盈配合装在上模板(2)两边的导套孔中，模柄(1)通过过盈配合装在上模板(2)的模柄固定孔中，上模板(2)、上垫板(4)通过螺栓及定位销与上固定板(5)连接，卸料板(9)通过卸料螺栓与卸料橡皮(8)、上固定板(5)、上垫板(4)、上模板(2)活动连接；两件冲小孔凹模(13)和两件冲大孔凹模(14)通过过盈配合分别装在下固定板(12)各对应的凹模固定孔中，导柱(10)通过过盈配合装在下模板(16)两边的导柱孔中，下模板(16)、下垫板(15)通过螺栓及定位销与下固定板(12)连接，定位板(11)通过间隙配合放置在下固定板(12)中间突起的凸台上，上端面通过螺栓与下固定板(12)连接。