[发明专利]飞行器在审
申请号: | 201810869672.4 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN109383828A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂安·多纳迪耶;泽维尔·吉劳德;弗兰克·沙博;托马斯·莫林 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖;王艳江 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 所述飞行器(1)包括:机身(F);至少第一发电机(G1)和第二发电机(G2);电气设备项(40a...40j)组,所述电气设备项组分布在所述机身中;以及电力分配网络(200),所述电力分配网络包括切换系统(30)和总线组。所述电力分配网络至少包括第一总线(120,120a)和第二总线(220,220a),所述第一总线和所述第二总线至少部分地在所述机身的纵向方向上延伸并且在所述机身中沿着隔离路径。在正常操作模式下,所述切换系统将所述第一发电机链接到所述第一总线并且将所述第二发电机链接到所述第二总线。每条总线都包括沿着其长度分布的不同位置处的连接点(24),并且所述电气设备项中的每个电气设备项经由局部电力供应链路(42)链接到总线的连接点。 | ||
搜索关键词: | 总线 电气设备 发电机 机身 电力分配网络 切换系统 连接点 飞行器 正常操作模式 长度分布 隔离路径 局部电力 供应链 位置处 总线组 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种飞行器(1),包括:‑机身(F);‑一组发电机,所述一组发电机至少包括第一发电机(G1)和第二发电机(G2);‑电气设备项(40a...40j)组,所述电气设备项组分布在所述机身中;以及‑电力分配网络(200),所述电力分配网络包括:‑总线组,所述总线组至少包括第一总线(120,120a)和第二总线(220,220a);以及‑切换系统(30),其特征在于:‑所述总线组中的每条总线都至少部分地在所述机身(F)的纵向方向上延伸;‑所述第一总线(120,120a)和所述第二总线(220,220a)在所述机身中沿着隔离路径;‑所述切换系统(30)电气链接到所述第一发电机(G1)和所述第二发电机(G2)并且电气链接到所述第一总线(120,120a)和所述第二总线(220,220a);‑所述切换系统(30)包括所谓的正常操作模式,在所述所谓的正常操作模式下,所述切换系统被配置用于将所述第一发电机(G1)电气链接到所述第一总线(120,120a)并且将所述第二发电机(G2)电气链接到所述第二总线(220,220a);‑所述总线组中的每条总线都包括沿着其长度分布的不同位置处的连接点(24);并且‑所述电气设备项(40a...40j)组中的电气设备项中的每个电气设备项经由局部电力供应链路(42)链接到所述总线组中的总线的连接点。
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