[发明专利]一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法有效
| 申请号： | 201810871082.5 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN109115516B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 陈博;刘俊红;陈波;张雷;许志宝 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人： | 牛艺文;周放 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法，通过在样车内对应的测点布置温度传感器、湿度传感器、压力传感器和电加热器；启动样车的新风系统鼓风机至预设挡位，直至样车内外达到热平衡；开启样车内的电加热器，直至样车内外重新达到热平衡，记录此过程中样车内各个测点的温度、湿度、压力随时间的变化，并得到对应的变化曲线；调整实验舱内风力喷口，使得样车的车前迎面风速改变为多个不同的预设风速，并对应每个预设风速，重复步骤3‑5，得到多个变化曲线；根据所述变化曲线，得到汽车乘员舱新风热负荷，从而实现汽车乘员舱新风热负荷的简单有效的测量及标定，为整车热负荷标定系列实验提供参考。 | ||
| 搜索关键词： | 样车 乘员舱 变化曲线 热负荷 预设 风速 新风 热负荷测量 电加热器 热平衡 标定 汽车 湿度传感器 温度传感器 压力传感器 鼓风机 测点布置 系列实验 新风系统 实验舱 测点 挡位 喷口 整车 测量 参考 风力 记录 重复 | ||
【主权项】：
1.一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法，其特征在于，所述汽车乘员舱新风热负荷测量方法包括：/n步骤1，在样车内对应的测点布置温度传感器、湿度传感器、压力传感器和电加热器；/n步骤2，将样车置于实验舱内，设定实验舱内环境温度为预设温度，启动实验舱内风力喷口，使得样车的车前迎面风速为预设风速；/n步骤3，启动样车的新风系统鼓风机至预设挡位，直至样车内外达到热平衡；/n步骤4，开启样车内的电加热器，直至样车内外重新达到热平衡，记录此过程中样车内各个测点的温度、湿度、压力随时间的变化，并得到对应的变化曲线；/n步骤5，调整实验舱内风力喷口，使得样车的车前迎面风速改变为多个不同的预设风速，并对应每个预设风速，重复步骤3-5，得到多个变化曲线；/n步骤6，根据所述变化曲线，得到汽车乘员舱新风热负荷；/n在步骤6之后，所述汽车乘员舱新风热负荷测量方法还包括：/n调整样车的新风系统鼓风机至不同的预设挡位，重复步骤3-6，得到不同的预设挡位对应的汽车乘员舱新风热负荷；/n利用以下公式得到不同鼓风机档位和不同迎面风速下的乘员舱进风量，并通过空气温湿度求出焓值，标定汽车乘员舱新风热负荷：/nQ
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