[发明专利]一种架线式电机车自动停送电的方法有效
| 申请号： | 201810874141.4 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN109291942B | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 常传忠 | 申请（专利权）人： | 济宁学院 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02;B60L5/20;B60M1/12;B60M3/00 |
| 代理公司： | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人： | 樊嵩 |
| 地址： | 272000 山东省济宁*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： |
一种架线式电机车自动停送电的方法，电机车上装配有信号发送装置，架空线上电端装配有信号接收送电启动装置，包括有以下步骤：一、送电启动，电机车受电弓接触架空线并开启电机车总电源开关，信号发送装置向架空线提供一个直流低电压U |
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| 搜索关键词： | 一种 架线 机车 自动 送电 方法 | ||
【主权项】：
1.一种架线式电机车自动停送电的方法，包括有信号发送装置和信号接收送电启动装置，电机车上装配有信号发送装置，架空线上电端，也就是在整流柜处装配有信号接收送电启动装置，其特征在于，依据电机车工作状态，系统自动实施对架空线的通断电控制，对电机车的操作与原系统无任何差别，具体包括有以下步骤：一、电机车受电弓接触架空线并开启电机车总电源开关，信号发送装置向架空线提供一个12V或24V的直流安全低电压U0(I0)，所述的直流电为上电启动信号，U0(I0)经架空线传递至上电端，上电端接收到启动信号，立即启动开关装置向架空线送电；二、架空线得电后，信号发送装置停止输送启动信号U0(I0)，然后是信号发送装置从架空线上吸收一个较小电流，所述的较小电流作为架空线维持电流信号，在电机车待机和运行中，让架空线维持送电状态；三、电机车停止运行后，断开电机车上总电源开关或拉下受电弓，这时，信号发送装置与架空线断开，架空线上的电流小于最小维持电流，经5‑10秒后，上电端便自动切断架空线电源。
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