[发明专利]一种基于主体仿真的城市道路养护策略优化方法在审
| 申请号： | 201810874896.4 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN109271663A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 于滨;郭震;吴恩泽;郝梦妍 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06Q10/04;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于主体仿真的城市道路养护策略优化方法，该方法旨在解决道路养护策略的方案设计问题，确定一种道路养护策略的最佳方案。它根据道路养护的质量要求和时间要求，形成道路养护方案。然后，在确定的道路养护方案基础上，对交通系统的交通流进行基于主体的仿真分配，并根据分配结果计算出交通出行成本，返回形成道路养护方案，通过这种方式的相互迭代，确定道路养护策略的最佳方案。本发明提供的优化方法，从交通系统的视角来对整个道路网养护策略进行总体设计与优化，提高了道路养护的服务水平。 | ||
| 搜索关键词： | 道路养护 养护 策略优化 交通系统 城市道路 道路网 方案基础 方案设计 分配结果 服务水平 时间要求 总体设计 交通流 迭代 优化 出行 视角 返回 分配 交通 | ||
【主权项】：
1.一种基于主体仿真的城市道路养护策略优化方法，其特征在于形成满足养护质量要求和时间要求的道路养护方案，对交通系统的交通流进行基于主体的仿真分配，确定道路养护策略的最佳方案；该方法的具体实现包括如下步骤：(1)确定道路养护的时间安排，形成满足道路养护的质量和时间要求的道路养护策略；(2)根据出行者的真实选择行为，构建基于不完全信息理论的交叉口路段选择模型；(3)将出行者作为仿真对象，通过Netlogo软件建模，实现基于主体的仿真分配，用出行时间成本衡量道路养护对交通出行的延误；(4)通过局部分支算法不断形成满足养护条件的道路养护策略，与基于主体的仿真分配相互迭代，确定道路养护策略的最佳方案。
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