[发明专利]纯电动汽车动力系统阶次噪声测评方法及系统有效
| 申请号： | 201810875755.4 | 申请日： | 2018-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN110793621B | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 王泽贵;丁庆中;刁怀伟;董国强;陈逸 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种纯电动汽车动力系统阶次噪声测评方法及系统，针对纯电动汽车动力总成系统阶次噪声，在三类工况下通过三个传感器测点检测得到阶次噪声掩蔽值、阶次噪声突出度和整体噪声语言清晰度，按三个不同频率区间加权其关联的主观分值的加权值，并求得三个区间加权结果的算术平均值。该方法能够将客观评价参数与主观评分准确关联，本发明为评价纯电动汽车动力总成系统阶次噪声，提供了合理有效的技术方法。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 系统 噪声 测评 方法 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车动力系统阶次噪声测评方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤①通过测试和计算不同工况下车内前排座椅驾驶员内耳噪声指标，分别得到低、中、高三个频率段下的阶次噪声掩蔽值、阶次噪声突出度和整体噪声语言清晰度；/n步骤②分别在电机转子轴承座和减速器输出轴轴承座壳体上，各布置一个单向加速度振动传感器，然后通过关联矩阵法计算以上噪声指标的对应权重得出综合评分；/n步骤③将噪声指标值进行加权及算术平均，即可得出动力系统在车内形成的噪声客观评分。/n
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