[发明专利]一种车用散热器

摘要

本发明公开了一种车用散热器，包括进水室、出水室、散热器芯，散热器芯包括上下并排布置的多个散热水管，每个散热水管的进水端连通于进水室且出水端连通于出水室，至少一个散热水管的进水端和/或出水端为柔性连接管。车辆在行驶中会由于路况或自身加速等产生振动，而散热水管的端部与进水室和/或出水室之间通过柔性连接管相连，使得散热器芯在重力和车辆振动的作用下发生振动，进而使得散热水管的管内和管外的流场发生扰动，原有的边界层因此被打破，增加了边界层的湍流度，从而提高了换热效率。可见，本申请提出了一种强化散热的方案，可以在不增大散热器体积和风扇转速的前提下提高散热效率，本方案结构简单、成本低，有巨大的推广空间。

主权项

1.一种车用散热器，包括进水室(1)、出水室(2)、散热器芯(3)，所述散热器芯(3)包括上下并排布置的多个散热水管(31)，每个所述散热水管(31)的进水端连通于所述进水室(1)且出水端连通于所述出水室(2)，其特征在于，至少一个所述散热水管(31)的所述进水端和/或所述出水端为柔性连接管(32)。