[发明专利]一种用于汽车消声器的减排消声阀门

摘要

本发明公开了一种用于汽车消声器的减排消声阀门，可以解决传统的消声器用阀门工作时弹簧容易变形甚至失效，从而导致阀门的阀盖无法顺利复位，并且弹簧在带动阀门的阀盖复位过程中由于弹簧的弹力导致阀盖在每次关闭时都会与阀门的排口之间撞击，撞击不仅会产生噪音影响消声器的消声效果，并且撞击极其容易使得阀盖受损，同时在阀体上缺乏固定其的结构，在高压气流在阀体内部流通时使得阀体极其容易因气体流通而震动不稳固，产生噪音的问题。包括阀体以及位于其底部的固定组件，所述阀体上安装有控制组件，所述阀体一端设置进气端，且所述阀体另一端设置出气端，所述出气端侧壁中部设置有排口。工作中不仅更加稳定而且能够起到消声的作用。

主权项

1.一种用于汽车消声器的减排消声阀门，包括阀体(1)以及位于其底部的固定组件(2)，所述阀体(1)上安装有控制组件(17)，其特征在于，所述阀体(1)一端设置进气端(14)，且所述阀体(1)另一端设置出气端(15)，所述出气端(15)侧壁中部设置有排口(31)，所述排口(31)处安装有阀盖(16)，所述阀盖(16)侧壁上设置有两个连接槽(33)，所述阀体(1)外壁上设置有环形结构的第一固定槽(18)以及环形结构的第二固定槽(30)，所述第一固定槽(18)与所述第二固定槽(30)规格相同，所述第二固定槽(30)位于所述第一固定槽(18)一侧，且所述第一固定槽(18)与所述第二固定槽(30)上均设置有四个弧形结构的夹槽(19)，所述第二固定槽(30)一侧安装有固定在所述阀体(1)外壁上的所述控制组件(17)；/n所述固定组件(2)由第一固定架(3)、第二固定架(4)构成，所述第一固定架(3)与所述第二固定架(4)规格相同且并排设置，所述第一固定架(3)一侧安装底部电源(13)，且所述第一固定架(3)与所述第二固定架(4)均主要由底座(5)、液压泵(6)以及立柱(8)构成，所述底座(5)与所述液压泵(6)之间连接有一排液压伸缩杆(7)，所述液压伸缩杆(7)与所述液压泵(6)相连接，所述底座(5)与所述液压泵(6)侧壁上均焊接固定有所述立柱(8)，所述立柱(8)上设置有一条竖直的穿槽(9)，所述穿槽(9)内部穿接有两根连杆(10)，两个所述连杆(10)之间安装有固定用的固定带(11)，且两个所述连杆(10)贯穿所述穿槽(9)的一端连接有夹板(12)；/n所述控制组件(17)主要由PLC控制器(22)、气压检测器(23)、驱动电源(25)以及两个气泵(26)构成，所述气压检测器(23)位于所述PLC控制器(22)一侧，且所述气压检测器(23)底部连接有一根导入所述阀体(1)内壁上的检测探头(24)，所述驱动电源(25)位于所述气压检测器(23)侧壁上，两个所述气泵(26)分别固定在所述阀体(1)上下两侧的外壁上，所述气泵(26)通过一根导气管(27)接入位于所述阀体(1)内壁上的内槽(28)内部，所述内槽(28)内部安装有气动伸缩杆(29)，所述导气管(27)与所述气动伸缩杆(29)相连接，且所述气动伸缩杆(29)一端贯穿所述出气端(15)并连接有牵引板(32)，所述牵引板(32)焊接固定在所述连接槽(33)内部。/n