[发明专利]一种重型载货汽车铸造横梁的机加工工艺

摘要

本发明提供了一种重型载货汽车铸造横梁的机加工工艺，包括以下步骤：S1、顶面加工：以铸造横梁两侧的定位槽与底面的三个固定点和一个辅助固定点进行定位，加工铸造横梁的上基准面和孔；S2、底面加工：以一面两销将铸造横梁固定；加工铸造横梁的下基准面和孔位；S3、端面加工：以一面两销将铸造横梁固定；加工铸造横梁的两个端面，加工倾斜台面；S4、反锪加工：采用一面两销进行定位，分别对上基准面上、下基准面上和端面上的孔进行反锪加工；S5、加工后处理：清理毛刺，清理孔周围的高点。新加工工艺共分5序，加工时间缩减3倍，占用人力和设备较少，从而满足总装现场分部的装车需求。新加工工艺采用数控设备，保证加工精度，保证产品质量。

主权项

1.一种重型载货汽车铸造横梁的机加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1、顶面加工：以铸造横梁两侧的定位槽定位，并通过底面的三个固定点和一个辅助固定点进行定位，将铸造横梁固定；加工铸造横梁的上基准面，加工Φ17.5孔和Φ10.5孔；S2、底面加工：以上基准面为定位面，以其中两个对角设置的Φ17.5孔为定位孔，将铸造横梁固定；加工铸造横梁的下基准面，加工Φ17.5孔、Φ12.5孔和Φ10.5孔；S3、端面加工：以上基准面为定位面，以其中两个对角设置的Φ17.5孔为定位孔，将铸造横梁固定；加工铸造横梁的两个端面，加工倾斜台面，加工端面上的Φ17.5孔、Φ36孔和倾斜台面上的M22螺纹孔；S4、反锪加工：采用一面两销进行定位，分别对上基准面的Φ17.5孔、下基准面上的Φ17.5孔和Φ12.5孔、端面上的Φ17.5孔进行反锪加工；S5、加工后处理：清理毛刺，清理孔周围的高点。