[发明专利]造价更低、效能更高的汽车立交桥方案

摘要

本发明涉及造价更低、效能更高的汽车立交桥方案，属于汽车交通工程技术领域，发明方案为：交通十字路口导流汽车方式采用地面上空建直桥、地下挖隧直函洞的空间直交式通行、地面中间层采用13个限车岛有序排列、划分的“井”字形、环岛式5组转向区承担的右弧转90°、进环岛左弧转90°及环岛外四个180°独立弧转弯，共计12个交通转向、地上地下4个方向上的空间直交、三层立交汽车通行方案，该方案虽然工程造价更低，但导通汽车的功能更强大、效率更高。

主权项

1.造价更低、效能更高的汽车立交桥方案，包括一种三层立交桥的最上层为环岛转向层的立交桥交通疏导方案，其特征在于：将三层立交桥的转向疏导层改移到地面作中间层，以最大限度地利用地面充足的有效空间、利用地平面上的交通限制物线的形状具有“随心任意获取和选择”的特点，能呈心如意地规划出多点、多方式的多个协同转向方案，而无需修建任何辅助引桥车道，更能适宜城市各种十字路口的具体街口实际空间、实际形态情况，因地适宜、灵活变通，具体地：地面上空建上凸式高架直通桥、地下建下凹直通隧函洞；地面层为中间层，采用13个限车岛划分成“井”字形交通转向系统——中心环岛组合式转向、四周八条独立转向弧形车道，共5组左转向区、4条右转向车道共同承担的进入右弧转向90°、进入环岛左弧转向90°、环岛外4个独立对称180°左弧转向车道的共计12条转向功能区线路；整个三层立交桥所构成了地上地下双向空间直交通行，地面“右90°转、左90°转、左180°回头转”的全方位转向三层立交汽车通行方案，工程造价可以更低，但导通汽车的功能更强大、因方案的设计构思更加科学合理、其导通汽车的效能极高！适应街区的可变性极强！且汽车行驶通过十字街口更节能。