[发明专利]智能场景化的车辆控制方法、服务端及客户端在审
| 申请号： | 201810900942.3 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN109094575A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 刘玉 | 申请（专利权）人： | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00;B60R16/037 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 徐秋平 |
| 地址： | 200030 上海市徐汇*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种智能场景化的车辆控制方法、服务端和控制端，包括：预设车辆场景模式和条件阈值信息，关联车辆场景模式与模式控制方案；获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将实时天气信息、车辆位置信息及行驶状态信息与条件阈值信息对比，获取场景选择信息；根据场景选择信息确定当前的车辆场景模式，获取与车辆场景模式关联的模式控制方案；发送模式控制方案至控制端。现有技术中存在车辆控制操作方法适用性较低，车辆子系统控制和人车交互功能较为单一的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 场景模式 车辆控制 场景选择信息 车辆位置信息 实时天气信息 行驶状态信息 模式控制 阈值信息 场景化 服务端 控制端 关联 车辆子系统 方法适用性 发送模式 交互功能 智能 客户端 人车 预设 | ||
【主权项】：
1.一种智能场景化的车辆控制方法，应用于一服务端，其特征在于，所述方法包括：预设车辆场景模式和条件阈值信息，关联所述车辆场景模式与模式控制方案；获取实时天气信息、车辆位置信息，获取行驶状态信息，将所述实时天气信息、车辆位置信息及所述行驶状态信息与所述条件阈值信息对比，获取场景选择信息；根据所述场景选择信息确定当前的所述车辆场景模式，获取与所述车辆场景模式关联的所述模式控制方案；发送所述模式控制方案至控制端。
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