[发明专利]一种用于铁路工程车的驻车制动控制模块在审
| 申请号： | 201810906371.4 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN108944990A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 马延朋;张吉军;张朝英 | 申请（专利权）人： | 中车洛阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B61H11/10 |
| 代理公司： | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人： | 智宏亮 |
| 地址： | 471002 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于铁路工程车的驻车制动控制模块，涉及铁路技术领域，本发明具有操纵简单，当供风模式选定后，只需通过操作驻车制动缸控制阀（10）的开启与关闭，即可实施车辆停放制动的缓解与实施，而且可通过制动/缓解指示灯显示车辆停放制动状态，具有性能可靠，操作简洁方便等特点，可以实现在车辆外部对车辆驻车制动系统缓解、制动状态的手动控制等，适合大范围的推广和应用。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路工程车 车辆停放 控制模块 制动状态 驻车制动 缓解 制动 铁路技术领域 指示灯显示 驻车制动缸 车辆外部 车辆驻车 模式选定 手动控制 制动系统 控制阀 供风 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于铁路工程车的驻车制动控制模块，包括压力表（1）、制动管控制阀（2）、总风管控制阀（3）、调压阀（4）、单向阀A（5）、稳压风缸（6）、压力开关（7）、单向阀B（8）、梭阀（9）和驻车制动缸控制阀（10），其特征是：所述稳压风缸（6）通过管路分别连接总风管、制动管和制动缸管，在稳压风缸（6）与总风管之间的管道上依次串联有单向阀A（5）、调压阀（4）和总风管控制阀（3），在稳压风缸（6）与制动管之间的管路上依次串联有单向阀B（8）和制动管控制阀（2），在稳压风缸（6）与制动缸管之间的管道上设有梭阀（9），所述梭阀（9）通过管道分别连接压力表（1）和压力开关（7），在稳压风缸（6）与制动缸管之间的管道上设有驻车制动缸控制阀（10），在调压阀（4）与总风管控制阀（3）之间的管路上通过分管路连接压力表（1）形成所述的用于铁路工程车的驻车制动控制模块。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车洛阳机车有限公司，未经中车洛阳机车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810906371.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于高铁进出站动能再利用的气动装置
- 下一篇：一种低缓解压力停放缸
