[发明专利]一种封闭循环发动机动力结构及动力产生方法在审
| 申请号： | 201810908077.7 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN108661870A | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 关伟伟 | 申请（专利权）人： | 关伟伟 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 晁永升 |
| 地址： | 525000 广东省茂名市油*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机驱动技术领域，尤其涉及一种封闭循环发动机动力结构及动力产生方法。包括缸体和内壳；所述内壳设置在缸体中心处，且将所述缸体的内部封闭空腔分隔为外涵道和内涵道，内壳中设置有电力线圈；所述内涵道内设置有一个阿基米德泵，所述电力线圈与所述阿基米德泵驱动连接，形成电动机结构，所述外涵道上设置有多个拉力结构。本发明的封闭循环发动机动力结构及产生方法通过密闭缸体中加装阿基米德泵与拉力结构，通过电动机结构带动阿基米德泵旋转，在缸体顶部与底部形成一个气压差，使其在拉力结构周围产生一个气流，根据伯努利原理拉力腔体产生于气流流向相反的拉力，多个拉力结构汇聚到缸体上，形成发动机动力结构的动力。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机动力 阿基米德 拉力结构 封闭循环 缸体 内壳 电动机结构 电力线圈 动力产生 内涵道 伯努利原理 发动机驱动 封闭空腔 缸体顶部 缸体中心 密闭缸体 气流流向 泵驱动 气压差 外涵道 腔体 分隔 汇聚 | ||
【主权项】：
1.一种封闭循环发动机动力结构，其特征在于，包括缸体（1）和内壳（2）；所述内壳（2）设置在缸体（1）中心处，且将所述缸体（1）的内部封闭空腔分隔为外涵道（3）和内涵道（4），内壳（2）中设置有电力线圈（21）；所述内涵道（4）内设置有一个阿基米德泵（41），所述电力线圈（21）与所述阿基米德泵（41）驱动连接，形成电动机结构，所述外涵道（3）上设置有多个拉力结构（31）。
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