[发明专利]一种抗静电汽车内饰材料制备方法

摘要

本发明公开了一种抗静电汽车内饰材料制备方法，制备的汽车内饰材料具有较低的表面电阻率，其抗静电性能良好，同时其抗冲击强度和抗拉伸强度均得到有效提高。利用氢氟酸溶液对玻璃纤维和碳纤维进行喷雾，可以使其表面产生纳米级的微坑，不仅改善了玻璃纤维和碳纤维在基底中的分散情况，提高目标材料的力学性能，同时也为纳米氧化锌在其表面的附着提供了着力点，增强其附着力；利用纳米氧化锌对玻璃纤维和碳纤维进行改性，可以减小目标材料的表面电阻率，与碳纤维协同作用，提高其抗静电效果，同时也增强了玻璃纤维与碳纤维与基底的界面结合力，增强其力学性能。

主权项

1.根据权利要求1所述的一种抗静电汽车内饰材料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）将以重量份计的5‑8份玻璃纤维、4‑9份碳纤维加入到其体积10‑20倍的氢氧化钠溶液中，在90‑100℃下超声处理30‑40min，然后过滤，再放入其体积10‑20倍的柠檬酸溶液中，浸泡1‑2h，取出后放入高速搅拌机中，在1000‑1200rpm转速搅拌下，利用氢氟酸溶液对其进行喷雾，喷雾量为玻璃纤维和碳纤维的5‑10%，然后取出，去离子水冲洗至中性，并在70‑80℃烘干；（2）将步骤（1）所得物加入到其体积5‑10倍的0.5‑1.5 mol/L的醋酸锌溶液中，在500‑600rpm下分散40‑60min，然后向其中缓慢滴加其体积5‑10倍0.4‑0.8 mol/L的亚硝酸钠溶液，滴加完毕后，继续搅拌10‑20min，然后将所得混合液转入反应釜中，在170‑180℃下反应3‑6h，冷却后取出，过滤并洗涤，置于110‑120℃下烘干，得到氧化锌改性‑玻璃纤维‑碳纤维复合纤维；（3）将步骤（2）所得物与抗紫外线剂 UV‑329、抗氧剂、邻苯二甲酸二辛脂、聚丙烯装入搅拌机中，在800‑1000rpm下搅拌20‑30min后送入双螺杆挤出机中，在 195‑205℃的温度下熔融混炼，再由双螺杆挤出机挤出后经水槽冷却，引入切粒机进行切粒即可。