[发明专利]引擎的可变阀升程装置

摘要

本发明的引擎的可变阀升程装置包括：第一主体，通过与凸轮轴相结合的高速凸轮的旋转运动，在预先设定的角度范围内进行旋转运动；第二主体，与第一主体相连接或分离；锁销，经过第二主体并朝向第一主体以能够进行进出动作的方式结合；驱动模块，通过连接部件与锁销相连接，用于使锁销进行进出动作；旋转轴，配置于阀的上部，以横穿第一主体和第二主体的两侧壁的方式设置，使得第一主体能够进行旋转运动；以及复位弹簧，设置于上述旋转轴，用于提供复原力，使得通过上述高速凸轮进行旋转运动的第一主体复位到原来位置。

主权项

1.一种引擎的可变阀升程装置，其特征在于，包括：第一主体，通过与凸轮轴相结合的高速凸轮的旋转运动，在预先设定的角度范围内进行旋转运动；第二主体，与上述第一主体相连接或分离，当与上述第一主体相连接时，通过上述高速凸轮的旋转运动进行旋转运动，当与上述第一主体分离时，通过分别设置于上述高速凸轮的两侧的低速凸轮的旋转运动进行旋转运动来调节阀的升程量；锁销，经过上述第二主体并朝向上述第一主体以能够进行进出动作的方式结合，使得上述第一主体与第二主体相连接或分离；驱动模块，通过连接部件与上述锁销相连接，用于使上述锁销进行进出动作；旋转轴，配置于上述阀的上部，以横穿上述第一主体和第二主体的两侧壁的方式设置，使得上述第一主体能够进行旋转运动；以及复位弹簧，设置于上述旋转轴，用于提供复原力，使得通过上述高速凸轮进行旋转运动的第一主体复位到原来位置，根据引擎的运行条件，以高速模式和低速模式的二级模式对阀的升程量进行可变控制，在上述凸轮轴仅设置有高速凸轮的情况下，在引擎的低速、低负荷状态下使上述锁销进行工作来分离上述第一主体和第二主体，来执行使气缸非活性化的阀的休止控制动作，上述驱动模块设置于车辆的气缸头的上部，在上述驱动模块的驱动销与锁销之间设置有用于向上述锁销传递上述驱动销的驱动力的上述连接部件。