[发明专利]一种汽车空调风门控制结构

摘要

本发明涉及汽车空调技术领域，具体是涉及一种汽车空调风门控制结构。主要包括镂空状呈弧形框架结构的固定支架，在固定支架内部两侧设有滑槽，在该固定支架内安装有一个方形调节框，在方形调节框的两侧设置有数个风门薄片，方形调节框及风门薄片均装载于固定支架内部的滑槽中。本发明设计几个风门薄片拼成一个封闭面，将出风口关闭。这种结构设计的好处是，在出风口两端收纳风门薄片所需的长度减小，从而极大地节省了空间。如果单侧只使用风门薄片，将会需要很大的空间来收纳风门薄片。在齿轮齿条的啮合下，可以实现一侧出风口完全开启时另一侧出风口完全关闭，吹面吹风口、吹脚吹风口开启模式切换自如，调节方式简单。

主权项

1.一种汽车空调风门控制结构，其特征在于：主要包括镂空状呈弧形框架结构的固定支架(6)，在固定支架(6)内部两侧设有滑槽，在该固定支架(6)内安装有一个方形调节框(14)，在方形调节框(14)的一侧设置有彼此相邻搭接且分层设置的第一风门薄片(12)、第二风门薄片(11)和第三风门薄片(10)，在方形调节框(14)的另一侧设置有第四风门薄片(13)，方形调节框(14)的两侧分别与第一风门薄片(12)和第四风门薄片(13)通过搭接钩(9)固定连接，方形调节框(14)、第一风门薄片(12)、第二风门薄片(11)、第三风门薄片(10)和第四风门薄片(13)均装载于固定支架(6)内部的滑槽中；在固定支架(6)上部设有吹脚出风口风道(3)、吹面出风口风道(4)，在固定支架(6)的下部连通汽车空调出风机构；吹脚出风口风道(3)在固定支架(6)上覆盖位置为第一风门薄片(12)、第二风门薄片(11)和第三风门薄片(10)全部展开形成区域；此时，吹面出风口风道(4)在固定支架(6)上覆盖位置为方形调节框(14)所在区域；在此时这种状态下，第一风门薄片(12)、第二风门薄片(11)和第三风门薄片(10)全部展开，将吹脚出风口风道(3)封闭，汽车空调出风机构通过方形调节框(14)向吹面出风口风道(4)吹风，此时第四风门薄片(13)被推入固定支架(6)的一侧内部被隐藏；在方形调节框(14)的下部两侧设计有齿条(15)，处于方形调节框(14)下部的轴(8)的两侧设置有与齿条(15)啮合的齿轮(7)，齿轮(7)与控制电机的转动齿轮(5)啮合以形成转动关系控制；齿轮(7)与齿条(15)啮合的初始位置为齿条(15)的端部；在控制电机的作用下，齿轮(7)转动，带动方形调节框(14)向吹脚出风口风道(3)一侧移动，彼此相邻搭接且分层设置的第一风门薄片(12)、第二风门薄片(11)和第三风门薄片(10)在方形调节框(14)的推动作用下，相互折叠并被推入固定支架(6)的另一侧内部被隐藏；在此时这种状态下，汽车空调出风机构通过方形调节框(14)向吹脚出风口风道(3)吹风，此时第四风门薄片(13)自之前所在的隐藏位置被完全拉出，将吹面出风口风道(4)封闭。