[发明专利]一种汽车进气涡轮增压简单机械装置

摘要

本发明公开了一种汽车进气涡轮增压简单机械装置，包括涡轮增压壳体、第一被动扇和气缸，所述涡轮增压壳体上设置有第一进气接头、第二进气接头、第一排气接头和第二排气接头，所述第二转轴贯穿第三转轴，所述第一被动扇设置在第一转轴右端，所述第二转轴右端设置有第二被动扇，所述第三转轴右端设置有第三被动扇，所述第四转轴右端设置有第四被动扇，所述第二进气接头上设置有进气管，所述气缸内设置有进气门、排气门和活塞，所述气缸通过进气门与进气管末端相同。该汽车进气涡轮增压简单机械装置，废气通过第一排气接头和第二排气接头时，会带动第一主动扇，从而使第一被动扇转动，将过滤的空气快速吸进气缸内，达到增压的效果。

主权项

1.一种汽车进气涡轮增压简单机械装置，包括涡轮增压壳体（1）、第一被动扇（10）和气缸（19），其特征在于：所述涡轮增压壳体（1）上设置有第一进气接头（2）、第二进气接头（3）、第一排气接头（4）和第二排气接头（5），且第一进气接头（2）设置在涡轮增压壳体（1）右端，同时第二进气接头（3）设置在涡轮增压壳体（1）上端，所述第一排气接头（4）设置在涡轮增压壳体（1）左端，且涡轮增压壳体（1）的下端设置有第二排气接头（5），所述涡轮增压壳体（1）内部设置有第一转轴（6）、第二转轴（7）、第三转轴（8）和第四转轴（9），且第一转轴（6）贯穿第二转轴（7），所述第二转轴（7）贯穿第三转轴（8），且第三转轴（8）贯穿第四转轴（9），所述第一转轴（6）、第二转轴（7）、第三转轴（8）和第四转轴（9）右端设置在涡轮增压壳体（1）内部右端，且第一转轴（6）、第二转轴（7）、第三转轴（8）和第四转轴（9）左端设置在涡轮增压壳体（1）内部左端，所述第一被动扇（10）设置在第一转轴（6）右端，且第一转轴（6）左端设置有第一主动扇（11），所述第二转轴（7）右端设置有第二被动扇（12），且第二转轴（7）左端设置有第二主动扇（13），所述第三转轴（8）右端设置有第三被动扇（14），且第三转轴（8）左端设置有第三主动扇（15），所述第四转轴（9）右端设置有第四被动扇（16），且第四转轴（9）左端设置有第四主动扇（17），所述第二进气接头（3）上设置有进气管（18），且进气管（18）末端设置有气缸（19），所述气缸（19）内设置有进气门（20）、排气门（21）和活塞（22），且排气门（21）设置在进气门（20）右侧，同时活塞（22）设置在进气门（20）和排气门（21）下方，所述气缸（19）通过进气门（20）与进气管（18）末端相同，且气缸（19）通过排气门（21）与排气管（23）首端相连接，同时排气管（23）末端与第一排气接头（4）相连接。