[发明专利]碰撞保护装置及汽车在审
| 申请号： | 201810925603.0 | 申请日： | 2018-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN109109798A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 胡帅帅;顾鹏云;陈佳军;吕晓江;张海洋;杨震;周大永;王海波;林琳;管立君 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/36 | 分类号： | B60R19/36 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 曾章沐 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种碰撞保护装置及汽车，涉及汽车碰撞保护技术领域。一种碰撞保护装置包括：第一弹性元件和第二弹性元件；第一弹性元件的第一端用于与第一车身构件连接，第一弹性元件的第二端与第二弹性元件的第一端连接，第二弹性元件的第二端用于与第二车身构件连接；当发生低速碰撞时，第一车身构件受到碰撞而使第一弹性元件压缩，第一弹性元件吸收碰撞能量；当发生高速碰撞时，第一车身构件受到碰撞使第一弹性元件压缩，且第一弹性元件能够使第二弹性元件压缩，使得第一弹性元件和第二弹性元件同时吸收碰撞能量。一种汽车包括碰撞保护装置。缓解了现有装置成本高、结构复杂、低速碰撞维修费用高等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性元件 碰撞保护装置 车身构件 弹性元件压缩 吸收碰撞 第一端 汽车 高速碰撞 汽车碰撞 维修费用 现有装置 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种碰撞保护装置，其特征在于，包括：第一弹性元件(100)和第二弹性元件(200)；所述第一弹性元件(100)的第一端用于与第一车身构件(300)连接，所述第一弹性元件(100)的第二端与所述第二弹性元件(200)的第一端连接，所述第二弹性元件(200)的第二端用于与第二车身构件(400)连接；当发生低速碰撞时，所述第一车身构件(300)受到碰撞而使所述第一弹性元件(100)压缩，所述第一弹性元件(100)吸收碰撞能量；当发生高速碰撞时，所述第一车身构件(300)受到碰撞使所述第一弹性元件(100)压缩，且所述第一弹性元件(100)能够使所述第二弹性元件(200)压缩，使得所述第一弹性元件(100)和所述第二弹性元件(200)同时吸收碰撞能量。
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