[发明专利]用于混合动力车辆的动力系统有效
申请号: | 201810943518.7 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN109177716B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 泰坚达;邱志凌;谢伟乾;付军 | 申请(专利权)人: | 宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/44;B60K6/54 |
代理公司: | 11391 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 薛峰;康正德<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供了一种用于混合动力车辆的动力系统,涉及混合动力车辆领域。本发明的用于混合动力车辆的动力系统,由于采用相互配合的第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构,其中第一太阳轮随第一输入轴转动,第二太阳轮与第一输入轴相互独立,第二太阳轮通过第一制动器、第二制动器和第二离合器以实现不同的运动状态,以提供不同的传动比,使动力系统不仅结构简单、成本低,而且适应性更强。进一步地,第二电机通过第二行星齿轮机构与输入轴相连,能够通过行星齿轮机构降低第二电机的速度,增加扭矩,以有效减小第二电机的尺寸或提高了车辆加速性能。 | ||
搜索关键词: | 混合动力车辆 行星齿轮机构 动力系统 输入轴 太阳轮 电机 车辆加速性能 第二制动器 运动状态 离合器 制动器 传动比 减小 转动 配合 | ||
【主权项】:
1.一种用于混合动力车辆的动力系统,其特征在于,所述动力系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、第一输入轴、第一离合器、第二离合器、第一制动器、第二制动器、中间轴和差速器;/n所述发动机和所述第一电机传动连接,所述第一离合器设置于所述第一电机和所述第一输入轴之间,通过所述第一离合器能够切断或者结合所述第一电机与所述输入轴之间的动力传输;所述第二电机设置在所述第一输入轴上,用于驱动所述第一输入轴转动;/n所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星齿轮、第一齿圈和第一行星架;所述第一太阳轮设置于所述第一输入轴上使得所述第一太阳轮随所述第一输入轴转动;所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星齿轮、第二齿圈和第二行星架;所述第二太阳轮与所述第一输入轴相互独立;其中,所述第二齿圈与所述第一行星架固定相连,所述第一齿圈与所述第二行星架固定相连,所述第二齿圈用于传输所述动力系统输出的动力;/n所述第一制动器设置在所述第二行星架和所述动力系统的壳体之间;所述第二制动器设置在所述第二太阳轮与所述动力系统的壳体之间,所述第二离合器设置于所述第二太阳轮与所述第一输入轴之间;/n所述第二齿圈通过所述动力系统的输出齿轮与所述中间轴传动连接以通过所述中间轴将动力传输至所述差速器。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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