[发明专利]一种制动阀

摘要

本发明公开了一种制动阀，包括：阀体、制动活塞、气门阀、气门阀复位件、辅助活塞和气压调节机构；制动活塞被设置为与上腔室的内侧壁滑动配合，且制动活塞将上腔室分隔成驱动腔和过渡腔；驱动腔连通至驱动气压阀，过渡腔连通至制动气室；制动活塞上设置有推动杆，推动杆被设置为向气门阀施加朝向远离腔室通孔方向的力以开启气门阀，使压力存储腔与过渡腔连通；气门阀复位件被设置为向气门阀施加朝向腔室通孔的力以关闭气门阀；气压调节机构被设置为用于控制辅助活塞在下腔室侧壁的位置。本发明在需要紧急制动时能够快速开启气门阀使气压快速的进入到制动气室从而对刹车进行制动，使车辆制动时迅速有效。

主权项

1.一种制动阀，其特征在于，包括：阀体、制动活塞、气门阀、气门阀复位件、辅助活塞和气压调节机构；所述阀体内部设置有隔板，所述隔板将所述阀体内部的腔室分隔成上腔室和下腔室；所述制动活塞被设置为与所述上腔室的内侧壁滑动配合，且所述制动活塞将所述上腔室分隔成驱动腔和过渡腔；所述驱动腔连通至驱动气压阀，所述过渡腔连通至制动气室；所述辅助活塞被设置为与所述下腔室的内侧壁滑动配合，且所述辅助活塞将所述下腔室分隔成缓冲腔和第一腔室；所述第一腔室与所述过渡腔之间通过腔室通孔连通；所述气门阀设置在所述第一腔室内，所述气门阀与所述腔室通孔相对设置，且所述气门阀将所述第一腔室分隔成压力存储腔和压力排放通道；所述压力存储腔连通至供气机构；所述制动活塞上设置有推动杆，所述推动杆被设置为向所述气门阀施加朝向远离所述腔室通孔方向的力以开启所述气门阀，使所述压力存储腔与所述过渡腔连通，且此时所述压力排放通道与所述过渡腔隔断；所述气门阀复位件被设置为向所述气门阀施加朝向所述腔室通孔的力以关闭所述气门阀，使所述压力存储腔与所述过渡腔隔断；所述气压调节机构被设置为用于控制所述缓冲腔和所述压力存储腔之间的压差，以控制所述辅助活塞在所述下腔室侧壁的位置。