[发明专利]一种车用双缸空压机

摘要

本发明公开了一种车用双缸空压机，包括设备箱、设于所述设备箱上的活塞缸及设于所述设备箱一侧的储气箱，所述储气箱与所述活塞缸通过一输气管相连，所述设备箱内设有活动腔，所述活动腔内设有曲轴，所述曲轴上设有活塞组件；所述设备箱内还设有电机仓，所述电机仓内设有用于驱动所述曲轴转动的驱动电机，所述活塞缸顶部设有进气管，所述进气管内设有第一单向流通组件，所述输气管内设有第二单向流通组件；通过第一单向流通组件和第二单向流通组件，使活塞缸在不工作时也处于密封状态，避免储气腔内的空气通过输气管发生泄露，增加设备的密封效果。

主权项

1.一种车用双缸空压机，包括设备箱(1)、设于所述设备箱(1)上的活塞缸(14)及设于所述设备箱(1)一侧的储气箱(4)，所述储气箱(4)与所述活塞缸(14)通过一输气管(41)相连，所述设备箱(1)内设有活动腔(11)，所述活动腔(11)内设有曲轴(111)，所述曲轴(111)上设有活塞组件(112)；所述设备箱(1)内还设有电机仓(13)，所述电机仓(13)内设有用于驱动所述曲轴(111)转动的驱动电机(131)，其特征在于：所述活塞缸(14)顶部设有进气管(141)，所述进气管(141)内设有第一单向流通组件，所述输气管(41)内设有第二单向流通组件； 所述进气管(141)顶部设有进气孔(1415)，所述第一单向流通组件包括设于所述进气管(141)内的密封板(1411)、设于所述进气管(141)内壁上的导向杆(1412)、设于所述导向杆(1412)底部的第一支撑板(1413)及设于所述第一支撑板(1413)上的密封弹簧(1414)；所述密封板(1411)上设有与所述进气孔(1415)相配合的第一密封块(14113)，所述第一密封块(14113)侧壁上设有第一密封垫(14114)，所述进气孔(1415)内壁上设有与所述第一密封垫(14114)相配合的第一密封槽；所述密封板(1411)上设有第二密封垫(14111)，所述密封板(1411)上还设有固定块(14112)，所述进气管(141)内壁上设有与所述固定块(14112)相配合的固定槽；固定块为环形，设于密封板顶面上，进气孔内壁为倾斜设置；所述设备箱(1)上设有冷却液箱(2)，所述活塞缸(14)外侧设有冷却箱(3)，所述冷却液箱(2)一侧设有出液管(21)和进液管(22)，所述冷却液箱(2)内设有旋转轮(232)，所述旋转轮(232)设于所述出液管(21)和所述进液管(22)一侧，所述驱动电机(131)可驱动所述旋转轮(232)进行转动；旋转轮与进液管和出液管处于同一水平面上；所述旋转轮（232）上设有凸部，该凸部上设有弧形面；所述旋转轮（232）底面设有第二传动轴（23）；所述活动腔（11）与所述电机仓（13）之间设有传动仓（12），所述传动仓（12）内设有固定块（121），所述固定块（121）内设有限位腔（1211），所述第二传动轴（23）上设有限位板（233），所述限位板（233）设于所述限位腔（1211）内，限位板可在限位腔内转动，限位腔的深度等于限位板的厚度，第二传动轴穿设于固定块内；所述电机仓（13）内设有缓震组件，所述缓震组件包括设于所述电机仓（13）内的第三固定板（132）及设于所述第三固定板（132）上的缓震弹簧（133），所述驱动电机（131）设于所述第三固定板（132）上；第三固定板为环形结构，第三固定板为两块，当缓震弹簧处于原长时，两块第三固定板之间的距离小于驱动电机的直径，将驱动电机安装于两块第三固定板之间；所述第三固定板（132）上设有第二透气孔（1321），所述电机仓（13）内壁上设有与所述第二透气孔（1321）相配合的通风孔（15）。/n