[发明专利]辅助及列车供电电路及轨道车辆有效
| 申请号： | 201810954872.X | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN109318713B | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 田光兴;郝凤荣;付莹;张彦民;侯强;冀文轩 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 吴会英;刘芳 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种辅助及列车供电电路及轨道车辆，辅助及列车供电电路包括：主变压器、与主变压器相连接的牵引整流单元以及与牵引整流单元相连接的牵引支撑电容，牵引支撑电容的输出端依次连接有双斩波降压单元、支撑电容、双高频逆变单元、变压器隔离单元和整流单元，整流单元的输出端连接有相互并联的辅助支撑电容和列车供电支撑电容，列车供电支撑电容与列车负载相连接，辅助支撑电容通过辅助逆变单元和滤波单元与辅助负载相连接。本发明提供的技术方案，实现了同时为列车负载和辅助负载进行供电的效果，通过变压器隔离单元实现电路的隔离作用，有利于整个电路系统的小型化、轻量化，同时不采用三角/星形三相隔离变压器，节省了空间及重量。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助 列车 供电 电路 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种辅助及列车供电电路，其特征在于，包括：主变压器、与所述主变压器相连接的牵引整流单元以及与所述牵引整流单元相连接的牵引支撑电容，所述牵引支撑电容的输出端依次连接有双斩波降压单元、支撑电容、双高频逆变单元、变压器隔离单元和整流单元，所述整流单元的输出端连接有相互并联的辅助支撑电容和列车供电支撑电容，所述列车供电支撑电容与列车负载相连接，所述辅助支撑电容通过辅助逆变单元和滤波单元与辅助负载相连接。
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