[发明专利]多级变速器在审
| 申请号： | 201810955710.8 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN108843753A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 李文冠;刘肖;马宏刚;张广瀚;朱金孟 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/66 | 分类号： | F16H3/66;F16H33/02;F16H37/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 261000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多级变速器，涉及汽车的技术领域，多级变速器用于布置在相互平行的传动轴和从动轴之间，包括变速箱壳体、双质量飞轮、制动器以及变速组件；双质量飞轮的一端与发动机连接，另一端与传动轴连接；制动器和变速组件均设置在变速箱壳体的内部；制动器分别与变速箱壳体以及变速组件连接；变速组件与传动轴连接。双质量飞轮代替液力变矩器的设置能够减小占用空间，从而令整个驱动系统的轴向尺寸缩短，防止对其他结构件的设置造成影响；并且，双质量飞轮的传动效率较高，油耗较低，且设置成本与液力变矩器相比较低。在低档位的情况下，制动器保持闭合状态，与双质量飞轮配合以完成起步的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 双质量飞轮 制动器 变速组件 变速箱壳体 多级变速器 传动轴 液力变矩器 闭合状态 尺寸缩短 传动效率 驱动系统 占用空间 从动轴 低档位 结构件 减小 油耗 轴向 平行 发动机 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种多级变速器，用于布置在相互平行的传动轴和从动轴之间，其特征在于，包括：变速箱壳体、双质量飞轮、制动器以及变速组件；所述双质量飞轮的一端与发动机连接，另一端与所述传动轴连接；所述制动器和所述变速组件均设置在所述变速箱壳体的内部；所述制动器分别与所述变速箱壳体以及所述变速组件连接；所述变速组件与所述传动轴连接。
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