[发明专利]一种电动汽车的充电方法和充电系统在审
| 申请号： | 201810958473.0 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN109050315A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;陆中奎 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施方式公开了一种电动汽车的充电方法和充电系统。在包含第一双向直流充电机的第一电动汽车和包含第二双向直流充电机的第二电动汽车之间连接充电线，充电线包含第一车端接头和第二车端接头，第一车端接头连接第一双向直流充电机，第二车端接头连接第二双向直流充电机；第一电动汽车经由充电线向第二电动汽车发送第一充电请求；检测第二电动汽车的电池箱的剩余电量，当第二电动汽车的电池箱的剩余电量符合第一预定条件时，第二电动汽车的电池箱经由第二双向直流充电机和充电线向第一双向直流充电机提供第一充电电流；第一双向直流充电机利用第一充电电流为第一电动汽车的电池箱充电。可以实现电动车辆之间的相互充电，而且降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 双向直流 充电机 充电线 电池箱 端接头 充电 充电电流 充电系统 剩余电量 电动车辆 预定条件 发送 检测 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的充电方法，其特征在于，包括：在包含第一双向直流充电机的第一电动汽车和包含第二双向直流充电机的第二电动汽车之间连接充电线，所述充电线包含第一车端接头和第二车端接头，所述第一车端接头连接第一双向直流充电机，所述第二车端接头连接第二双向直流充电机；第一电动汽车经由所述充电线向所述第二电动汽车发送第一充电请求；检测第二电动汽车的电池箱的剩余电量，当所述第二电动汽车的电池箱的剩余电量符合第一预定条件时，第二电动汽车的电池箱经由第二双向直流充电机和所述充电线向所述第一双向直流充电机提供第一充电电流；所述第一双向直流充电机利用所述第一充电电流为所述第一电动汽车的电池箱充电。
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