[发明专利]电动汽车用动力蓄电池安全试验方法在审
| 申请号： | 201810959108.1 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN109164395A | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 翟宇;卢山;戴其根;李津津;宗新;郑艳飞;宋佳男 | 申请（专利权）人： | 杭州邦利检测技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/392 | 分类号： | G01R31/392;G01R31/385 |
| 代理公司： | 潍坊中润泰专利代理事务所(普通合伙) 37266 | 代理人： | 田友亮 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市经济*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明铅蓄电池充放电实验方法，包括若干待检测的铅蓄电池每个铅蓄电池上均固定设置有一个温度传感器，相邻两铅蓄电池之间设置有隔热板，将铅蓄电池与放电实验仪器相连接测放电过程中铅蓄电池的温度、电压，直至铅蓄电池电压降到10.5V；对铅蓄电池的端电压、温度进行测量，放电过程中不断的将异常的铅蓄电池淘汰掉；放电试验结束后恢复原有接线，合上蓄电池出口开关使其进入均充电模式，当充电完成后再改为浮充电模式，在电动车铅蓄电池装车前，对待使用的铅蓄电池进行充放电安全性实验，将具有安全风险和不合格的铅蓄电池剔除，该充放电实验方法简便，发现具有安全隐患的铅蓄电池，保护使用者的生命和财产安全，降低铅蓄电池的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 铅蓄电池 充放电实验 安全隐患 放电过程 充放电安全性 动力蓄电池 温度传感器 电动车 端电压 蓄电池 安全试验 财产安全 充电模式 充电完成 出口开关 电动汽车 放电实验 放电试验 固定设置 电压降 浮充电 隔热板 接线 剔除 测量 装车 检测 淘汰 恢复 安全 发现 | ||
【主权项】：
1.铅蓄电池充放电实验方法，包括若干待检测的铅蓄电池所述每个铅蓄电池上均固定设置有一个温度传感器，其特征在于：所述相邻两铅蓄电池之间设置有隔热板，所述将铅蓄电池与放电实验仪器相连接测定放电过程中铅蓄电池的温度、电压，直至铅蓄电池电压降到10.5V；再对每一个铅蓄电池的端电压、温度进行测量，在放电过程中不断的将异常的铅蓄电池淘汰掉；放电试验结束后恢复原有接线，合上蓄电池出口开关使其进入均充电模式，当充电完成后再改为浮充电模式。
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