[发明专利]一种商用车扰流板控制结构及其控制方法在审
| 申请号： | 201810962812.2 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN108945117A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 陈平;刘伟英;蒋奇良;王丽芳 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种商用车扰流板控制结构及其控制方法，结构包括ECU、电机（1）和复位开关，电机（1）分别与商用车顶扰流板和侧扰流板连接，ECU与车用仪表连接，复位开关与ECU输入端口连接，电机（1）与ECU输出端口连接。方法包括：步骤一，安装上装后，驾驶员在适应调节商用车顶扰流板和侧扰流板条件下，按下复位开关，进入调节状态；步骤二，进入调节状态后，ECU根据复位开关指令、车速信号、瞬时油耗信号、上装信号和扰流板初始位置信号，将瞬时油耗最低时商用车顶扰流板和侧扰流板位置作为最优商用车顶扰流板和侧扰流板位置。可以最大程度降低整车风阻，降低油耗，提升用户收益；且有利于促进产品销量，应用前景广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 扰流板 复位开关 车顶 商用 电机 控制结构 商用车 初始位置信号 输出端口连接 输入端口连接 瞬时油耗信号 产品销量 车速信号 车用仪表 瞬时油耗 用户收益 按下 风阻 油耗 整车 指令 应用 | ||
【主权项】：
1.一种商用车扰流板控制结构，其特征在于：包括ECU、电机(1)和复位开关，所述的电机(1)分别与商用车顶扰流板和侧扰流板连接，所述的ECU与车用仪表连接，所述的复位开关与ECU输入端口连接，所述的电机(1)与ECU输出端口连接，且ECU输入端口接有车速信号、瞬时油耗信号、上装信号和扰流板初始位置信号。
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