[发明专利]一种城市轨道车辆受电弓结构参数的优化方法在审
| 申请号： | 201810964367.3 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN109308379A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 王俭朴;张继龙 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 颜盈静 |
| 地址： | 210000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市轨道车辆受电弓结构参数的优化方法，分析受电弓的组成结构，构建其运动学模型，获得各部件之间的相对运动关系和其位置坐标方程；在受电弓运动方程的基础上，通过MATLAB中运行程序获得升弓过程中升弓高度与弓头横向偏移、平衡臂转角等之间的运动图形仿真，分析影响受电弓横向偏移和平衡臂转角的主要参数，利用MATLAB中的函数优化工具箱对相关参数进行优化并将优化前后结果进行对比，得到了一组使受电弓性能达到最优的设计参数；最后，利用所获得的优化解在SOLIDWORKS中进行简单的受电弓各部件的绘制并进行装配，将受电弓模型导入有限元分析软件中进行加载，调出受电弓弓头的位移云图，与理论值进行对比，验证优化结果。 | ||
| 搜索关键词： | 受电弓 优化 转角 城市轨道 横向偏移 结构参数 平衡臂 弓头 工具箱 相对运动关系 运动学模型 分析软件 函数优化 设计参数 位置坐标 相关参数 优化结果 运动方程 运动图形 运行程序 组成结构 调出 构建 加载 装配 分析 绘制 验证 | ||
【主权项】：
1.一种城市轨道车辆受电弓结构参数的优化方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：分析受电弓的组成结构，构建受电弓运动学模型，获得各部件之间的相对运动关系和各部件位置坐标方程；S2：在运动学模型的基础上，模拟受电弓升弓过程，通过分析受电弓升弓高度与弓头横向偏移、平衡臂转角之间的关系，确定优化目标、约束条件及其相关结构参数；S3：对结构参数进行优化，通过对比优化前后结果，对优化正确性进行判断，并得到一组使受电弓各性能达到最优的结构参数；S4：将优化后的结构参数进行建模，将建模实体进行有限元静力分析，调出受电弓弓头的位移云图，与理论值进行对比，验证优化结果的正确性。
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