[发明专利]液化天然气运输船船舱的预冷工艺

摘要

一种液化天然气运输船船舱的预冷工艺，采用以下步骤：一：使用天然气对数个液化天然气运输船船舱的惰化气体进行置换；二：使用低温天然气对液化天然气运输船的数个船舱进行初始预冷；三：在低温天然气冷却的最后阶段，重复二对液化天然气运输船的数个船舱进行深冷；深冷时，所产生的天然气量不仅可控，对船舱冷却操作安全；而且，数个船舱所产生的气体能够被接收站冷凝器或液态天然气蒸发气压缩机回收或外输。本发明不仅在液化天然气接收站终端实现预冷作业；而且，还在液化天然气运输船船舱预冷过程中，不影响接收站正常生产，实现了液化天然气运输船船舱冷却液态天然气蒸发气零排放，解决了液化天然气浪费和对船舱本身可能造成损伤的问题。

主权项

1.一种液化天然气运输船船舱的预冷工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步：使用天然气对数个液化天然气运输船船舱的惰化气体进行置换；①置换前，对液化天然气接收终端的卸料总管、数个储存装置卸料管线中的液化天然气进行清空；②将第一液相卸料臂与船方气相返回管线总管对接口进行联通，然后，将气相卸料臂与船装船和卸船管线对接口相连；③关闭数个储存装置液态天然气蒸发气总管线的阀门，将数个储存装置接收终端中产生的液态天然气蒸发气，经接收终端的卸料总管、加热器、第一液相卸料臂输送至船方气相返回管线总管对接口；④将数个液化天然气运输船船舱中的惰性气体经设在船底部的数个船舱装船管线过程接收终端的气相卸料臂、接收终端液态天然气蒸发气总管输送至接收终端火炬进行排放；⑤为了避免天然气无法回收的情况，对数个液化天然气运输船船舱进行降压，并将船舱压力控制在5kpa‑10kpa范围；⑥利用数个储存装置接收终端自蒸发产生的低温气体，通过数个储存装置卸料管线进入卸料总管，再经加热器加热至常温后，进入第一液相卸料臂船方气相返回管线总管对接口送达液化天然气运输船；⑦通过液化天然气运输船和船方气相返回管线总管对接口、船方气相返回管线总管、数个蒸发气返回管线送入各船舱，对船舱进行惰化气体置换；⑧惰性气体经位于船底部的数个船舱装船管线，接收位于终端的气相卸料臂、接收终端液态天然气蒸发气总管输送至接收终端火炬进行排放；第二步：使用低温天然气对液化天然气运输船的数个船舱进行初始预冷；预冷时，接收站终端启动液态天然气蒸发气压缩机回收气体后，加大接收储存装置接收终端自蒸发产生的低温气体，并通过数个储存装置卸料管线进入卸料总管，再经卸料臂送达运输船；通过运输船的船装船和卸船管线对接口、船装船和卸船总管线、数个船舱装船管线送入各船舱；然后，再由位于船舱顶部的数个液态蒸发气返回管线排放，再经气相卸料臂，接收终端的液态天然气蒸发气总管管线，返回液态天然气蒸发气压缩机；第三步：在低温天然气冷却的最后阶段，重复第二步对液化天然气运输船的数个船舱进行深冷；深冷时，液化天然气进入液化天然气运输船的数个船舱时，液化天然气运输船的数个船舱的温度已较低，数个船舱的气化速度减慢，所产生的天然气量不仅可控，对船舱冷却操作安全；而且，数个船舱所产生的气体能够被接收站冷凝器或液态天然气蒸发气压缩机回收或外输。