[发明专利]管廊新型模板台车及其施工工艺在审

专利信息
申请号: 201810974953.6 申请日: 2018-08-24
公开(公告)号: CN108951704A 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 王金鹏;万磊;王海东;郑春海;余斌;张新波;张铁议;薛广泽 申请(专利权)人: 中铁十七局集团第三工程有限公司
主分类号: E02D29/045 分类号: E02D29/045
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 王丽巧
地址: 050081 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明提供了一种管廊新型模板台车及其施工工艺,属于综合管廊技术领域,管廊新型模板台车包括模板、支撑机构和独立支撑,其中模板包括顶模和侧模,顶模包括位于中间的晚拆部和设置在晚拆部两侧的早拆部;支撑机构包括间距和高度均可调节的左侧支撑和右侧支撑,左侧支撑和右侧支撑的外侧固定设置有侧模,顶部分别与的顶模两侧的早拆部对应;独立支撑高度可调,用于支撑顶模的晚拆部。本发明可以允许养护一段时间后,例如3‑5天,先行拆除侧模和顶模的早拆部,并移动至下一施工段重新施工,仅仅预留独立支撑和顶模的晚拆部继续养护至14天。与现有技术整体养护完14天后才拆模相比,大大提高了周转效率,缩短了工期,保障了项目整体的进度。
搜索关键词: 顶模 独立支撑 新型模板 侧模 台车 施工工艺 支撑机构 支撑 管廊 养护 高度可调 固定设置 整体养护 综合管廊 可调节 施工段 支撑顶 拆模 种管 预留 周转 拆除 进度 移动 施工
【主权项】:
1.管廊新型模板台车,其特征在于,包括:模板,所述模板包括顶模和侧模,所述顶模包括位于中间的晚拆部和设置在所述晚拆部两侧的早拆部;支撑机构,所述支撑机构包括间距和高度均可调节的左侧支撑和右侧支撑,所述左侧支撑和所述右侧支撑的外侧固定设置有侧模,顶部分别与所述的顶模两侧的早拆部对应;和独立支撑,所述独立支撑高度可调,用于支撑所述顶模的晚拆部。
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