[发明专利]一种燃料电池电堆的气体循环系统有效
| 申请号： | 201810975060.3 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN109119656B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 刘冯巍 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 200041 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种燃料电池电堆的气体循环系统，包括与燃料电池电堆的出气口连通的出气主管路，出气主管路上设置有循环泵，并且出气主管路的下游连通有并联设置的出气支管路和循环管路，循环管路通过进气管路与燃料电池电堆的进气口连通。上述的燃料电池电堆的气体循环系统，令燃料电池电堆的出气口上仅设置有出气主管路，且氢气循环泵设置在该出气主管路上，当气体经过进气管路进入到燃料电池电堆中后，会在燃料电池电堆中被加热，之后被加热的多余气体从出气口排出后，只能经出气主管路进入到氢气循环泵中，对氢气循环泵加热，使得凝结的冰融化，从而避免氢气循环泵下次启动时卡死，令氢气能够进入到循环管路和进气管路中而实现正常循环。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 气体 循环系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池电堆的气体循环系统，其特征在于，包括与燃料电池电堆的出气口连通的出气主管路，所述出气主管路上设置有循环泵，并且所述出气主管路的下游连通有并联设置的出气支管路和循环管路，所述循环管路通过进气管路与所述燃料电池电堆的进气口连通。
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